日韩车企的植树精神 植树是什么精神.docVIP

第 PAGE 页码 页码 页 / 总页数 NUMPAGES 总页数 总页数 页 [日韩车企的植树精神] 植树是什么精神 曾听日本朋友介绍，在日本有一项特殊的规定，凡是私人增添一辆汽车，至少要种植一棵树。日本把每年的4月1日至7日定为绿化周，每逢绿化周，天皇夫妇亲临现场植树，而普通民众只要有时间就去义务植树。所以对于很多日本企业来说，植树造林等社会活动被认为是企业实现可持续发展的重要途径。而韩国人对植树也颇为“热情”，在中国受到沙尘暴侵扰时，许多韩国人还会自发到中国来种树。在他们看来，植树是“环境友好”的重要体现，而“环境友好”又是一个企业社会责任的重要体现。事实上，他们不仅是这么想的，也是这么做的。与欧美车企在社会责任领域对交通安全、教育的青睐不同，日韩企业对植树也是“情有独衷”。丰田（中国）在华植树10年，一汽丰田也同样承袭理念植树8年，现代汽车的盐碱尘暴治理已悄然开展5年。这或许是日韩车企共同的性格所致，有时候企业就跟人一样，拥有自己的性格和做事的态度，他们默默无闻地做着自己觉得正确的事情，并相信坚持不懈的力量。植树如是，造车亦如是，日韩车企之所以得以在二战后得以崛起，靠的也正是这种几十年如一日的坚持精神。现代汽车：精耕细作查干诺尔，位于锡林郭勒草原和浑善达克沙地交界处。据燕京大学北大校友会生态专委会秘书长郑柏裕老师介绍，这里20多年前水美