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浅析海上保险中的代位求偿权 摘 要：海上货物运输中 ,货物损失是由第三者的过失 或疏忽引起时 ,保险公司向被保险人支付保险赔偿后 ,享有取 代被保险人向第三者进行索赔的权利。国际上设立这一制度 的目的是为了保护保险人的利益 ,防止被保险人不当得利。 然 而,海上保险代位求偿权在具体的法律事实下 ,要受到一定的限制 ,必要时保险人将丧失这项权利。 本文主要阐述海上保险代位求偿的研究的发展历程 ,并提出一点问题供大家共同探讨。 关键词：海上保险 代位求偿 法理依据 限制 法律冲突 代位求偿权的概念代位求偿制度作为保险人与被保险 人之间的权益转让制度，其建立可追溯到 18 世纪末期（英 国 1782 年马森诉森茨伯一案的判例） ，现已为各国保险立法和司法普遍接受。我国现行保险立法也确认了这一制度。我国 1995 年通过的保险法就对代位求偿权作了规定，此次保 险法修改 (2009 年 2 月 28 日通过、2009 年 10 月 l 日起施行，) 又对这一制度进行了相应完善，第六十条至第六十三条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。 一、代位求偿权的概念 所谓代位求偿权，是指当保险标的遭受保险事故造成的 损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保 险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应取得向第三者 请求赔偿的权利。海上保险作为保险的一类，毫无例外也有 代位求偿制度。因此，根