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安全技术交底记录 A22-2 重庆南川至道真高速公路项目土建工程 （TJ1工区） T梁预制、运输、架设及桥面系一级安全技术交底 交底人： 日期: 工区号:项目名称 工区号: 承包单位 监理单位： 编号: 主持人 技术交底人 日期 交底内容： 《T梁预制、运输、架设及桥面系一级安全技术交底》 内容见附件 参与人 签名： 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、工程概况 4 \o Current Document 二、工程作业特点和危险源、危险部位 5 2.1 、工程作业特点 5 \o Current Document 三、对危险源和危险部位要采取的具体预防措施 7 3.1 、危险源采取的具体预防措施 7 3.2 、对危险部位采取如下预防措施 9 \o Current Document 四、相应的安全操作规程及标准 12 \o Current Document 五、作业中应该注意的重要事项 13 \o Current Document 六、发生安全隐患应该采取的措施 14 \o Current Document 七、发生安全事故应该采取的避难和紧急救援措施 15 \o Current Document 八、其他事项 15 T梁预制、运输、架设及桥面系施工安全技术交底 ?、工程概况 本项目为重庆南川至贵州道真高速公路重庆段第一工区，合同桩 号K0+00OK8+500,主线全长8.5公里（以右线为准）。合同段共设 4座预制T梁主线桥为：龙凤大桥，四合头大桥，木关岩大桥和改 线主线2号桥。T梁均在梁场统一预制，利用2台龙门吊提升，运 梁拖车运输，架桥机进行架设。 预制梁片概况 梁片型号 预制C50砼 （m3） 重量（t） 梁高（m） 片数（片） 20m 边跨 中梁 15.64 40.66 1.5 265 边梁 16.11 41.89 1.5 20m 中跨 中梁 15.40 40.04 1.5 边梁 15.85 41.21 1.5 30m 边跨 中梁 28.78 74.54 2 40 边梁 29.26 75.78 2 30m 中跨 中梁 29 75.11 2 边梁 29.45 76.28 2 二、工程作业特点和危险源、危险部位 2.1、工程作业特点 1、 T梁为先简支后连续梁的承载主体，体积大，重量大。 2、 工序较多，梁场场地有限，且台座及各功能区域布置紧凑， 钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑、预应力张拉压浆、 T梁吊运、 桥面系施工等交叉作业频繁。 3、 露天作业影响大，如T梁架设作业时易受天气影响，架设作 业时需随时关注天气变化，雨天不能作业；施工区域偶尔有大风， 各工序作业需高度重视。 4、 运输、吊装作业时易受交叉作业影响，梁体重量较大，对场 内运输线路要求较高。 5、 木关岩大桥左右幅存在跨S104省道架设及桥面系作业，作业 前下方做好值守工作，附属施工时搭好安全防护棚；每座桥梁均跨 越龙岩江，邻水作业多，热天工人容易下水游泳；桥梁施工区域， 村镇人口多，安全压力大，因此我们参与安全工作人数数量要求较 大。 6、 防撞栏杆、湿接缝及连续段施工属高空作业，工作面零星且 数量较多，部分工序操作平台不好搭设，必须做好高空作业安全防 护。 7、 用电机具较多，注意临时用电线路布设，同时需做好各级配 电箱的规范使用 8、涉及特种设备和专用设备多：龙门吊、轮胎吊、架桥机、运 梁车等；涉及特种作业人员多：焊工、汽车驾驶、龙门吊操作、司 索、起重等。 9、施工现场交通组织复杂，施工历时较长，除自身施工需要交 通组织外，尚涉及路基施工，桥梁下部施工，路面施工，绿化和交 安施工等。 10、目前使用工人绝大多数为农民工，素质差。 三、对危险源和危险部位要采取的具体预防措施 3.1、危险源采取的具体预防措施如下表: 骨口. 序号 危险源 可能导致 的事故 预防措施 1 高处作业 摔伤、物 体打击 1、 操作平台稳固、足够的空间，采取防滑措施 2、 从事咼处作业的人员必须身体健康，患有咼血 压、心脏病等人员不得从事高空作业 3、 施工人员佩戴齐全安全带、防滑鞋、防滑手套 等高处作业安全防护用品 4、 尽量避免交叉作业，无法避免时，采取可行的 方案，现场管理人员现场值守 2 线路及机 电设备 设备烧毁、 人员触电 1、 严格按照机械设备操作规程操作，经常检查设 备、线路状况 2、 持证上岗 3 模板倾覆 物件打击 伤害 1、 模板安装加工时设置支撑架确保稳定性 2、 存放必须有防倾覆措施。 3、 T梁模板搞好支撑，不用时要平放。 4、 模板等运输装车装好，避免运输途中倾覆，车 厢内不得载人 4 交叉作业 物体打击、 坠落 1、