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南京远洋运输股份有限公司
2006年1季度各部门KPI绩效考核表
2006隼第1奔鹰《恩缝办))鄙何KPI绩效寇
指标
编亏
KPI
计算公式
说明
最低 目标值
期望 目标值
指标
分数
加减分描述
实际 完成情况
部门经理
自评得分
总经办 备注
1
规范化建设方 案通过公司批 准的时间
公司规范化建设方案 实际通过批准时间一 计划时间。
(1)本指标数据 以公司总经理签 字日期为准
3月15 日
3月1
日
25
3月15日以后
3月1日?15日
3月1日前
0分
每滞后1天,扣
1.67 分
25分,不加分
2
各部门KPI
达成率
当期各部门KPI达成 实际数/习当期部门
KPI 数量 *100%。
(1)本数据由总 经办提供;(2) 必须附统计依 据。
75%
90%
40
X 75%
75%X 90%
X 90%
0分
每增加1%,得
2.67 分
每增加1% ,奖 励1.34分,最大
为50分
3
CPI专查计
划达成率
季内实际按计划检查 次数/季内计划检查次 数*检查部门数量
*100%
(1)本数据由总 经办提供;(2) 必须附统计依 据。
80%
90%
20
X 80%
80%X 90%
X 90%
0分
每增加1%,得2 分
每增加1% ,奖 励1分,最大为
25分
4
管理费用预算
执行情况
(本月实际发生管理 费用一本月管理费用 预算)/本月管理费用 预算*100%。
本指标数据 由财务部统计;
财务部应明 确总经办管理费 用的项目。
10
5
重(特)大事 故指标
期内部门发生的重
(特)大事故次数
(1)本指标数据 由双标办提供
0
/
5
X= 0
X0
5分
0分
总计
5个指标
/
/
/
/
100
/
/
签名
/
/
/
/
/
2006隼第1季度《久事鄙))鄙问KPI绩效寇
指标
编亏
KPI
计算公式
说明
最低 目标值
期望 目标值
指标
分数
加减分描述
实际 完成情况
部门经理
自评得分
总经办 备注
1
企业文化建设
方案通过公司 批准时间
企业文化建设方 案实际通过公司 批准时间一计划 时间
(1)企业文化建设方 案实际通过批准时间 以总经理签字日期为 准
3月15 日
3月1
日
20
3月15日以后
3月1日?15日
3月1日前
0分
每滞后1天,扣
1.25 分
20分,不加分
2
各部门二级考
核与分配方案
建立的个数
根据计划,本季 实际完成的部门 二级考核与分配 方案个数
(1)本指标数据由人 事部提供,但必须提 供统计依据
4个
8个
30
X 4个
4个v X 8个
0分
每增加1个,得6分,总 分30分,不加分
3
新组织定编方 案完成时间
新组织结构定编 方案实际完成时 间一计划完成时 间
(1)实际完成时间以 副总经理(党委书记) 签字认可日期为准
2月28 日
2月14 日
15
2月28日以后
2月14日?28
日
2月14日前
0分
每滞后1天,扣
1分
15分,不加分
4
人才梯队建
设方案通过公
司批准时间
实际批准时间与 规定时间的差额 天数
(1)人才梯队建设方 案实际通过批准时间 以总经理签字日期为 准
3月31
日
3月12 日
20
3月31日以后
3月12日?31
日
3月12日前
0分
每滞后1天,扣
1分
每提前1天,加 0.5分,最大为
25分
5
船员成本控 制
(本月实际发生 的船员费用一本 月船员费用标 准)/本月船员费 用标准*100%
(1)本指标数据由财 务部提供;(2)不同 船舶船员成本标准见 附件1 ; (3)目标值每 月按照船舶数量统计
/
10
每超1000美兀
每节约1000美元
扣1分
奖励1分,最大为15分
6
★重(特)大 事故指标
期内部门发生的 重(特)大事故 次数
(1)本指标数据由双 标办提供
0
/
5
X= 0
X0
5分
0分
总计
6个指标
/
/
/
/
100
/
/
签名
/
/
/
/
/
附件1:船员成本标准
船舶类型
10000吨以下近洋(自派)
10000吨以下近洋(外聘)
10000吨以上近洋(东南亚)
10000吨以上近洋(中东)
10000吨以上近洋(远洋)
船员成本标准
22万美元/年
23.5万美元/年
24万美元/年
28.8万美元/年
33万美元/年
公司现有船舶名称
2006隼第1奔鹰《双林))鄙何KPI器核寇
指标
编亏
KPI
计算公式
说明
最低 目标值
期望 目标值
指标
分数
加减分描述
实际 完成情况
部门经理
自评得分
总经办 备注
1
船舶质量安全
检查计划达成 率
船舶质量安全检查 计划实际完成次数/ 同期计划次数
*100%
(1)本指标数据由 双标办提供,但必 须附统计依据。
80%
100%
30
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