混合井提升机司机安全生操作规程.docVIP

混合井提升机司机安全生操作规程 上岗条件 司机必需经过专业培训，并经考试取得合格证，能独立操作。 有一定的机电基础知识熟悉《煤矿安全规程》的内容。 熟悉设备的结构性能，技术特性、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般故障，能进行计算机一般操作。 没有防碍本质工作的职业病。 安全规程 上班严禁喝酒，班中严禁睡觉、抽烟、看书和打闹。严禁迟到早退，坚守工作岗位。上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》中的有关规定。 必需有正、副司机。正司机操作时，副司机监护。每班不少于2人（不含实习司机）实习司机应经主管部门批准，并指定专人监护，方准操作。 提升司机遵守以下安全守则。 严格执行交接班制度，并填好记录。 要观察提升机运行电流，特别是起动阶段敞闸后，若发现电流骤然增加或提升机倒转，必须马上停止启动并进行紧急抱闸。 运行中非紧急情况不得按紧停按钮。 不得擅自调整各参数值（包括：制动闸间隙、制动油压、继电器整定值、安全保护装置整定值等。） 不得擅自开、关计算机电源，不得打开或更改计算机控制程序。除在监视画面之间相互切换外，不得利用计算机从事其它操作。 司机不能旁路任何保护设施，不得清除故障报表中的故障内容，以备快速排除故障和进行预防性维护。 不得打开各控制柜门，不得触摩或靠近各柜内的线路板。 出现紧停故障后，要通知维修工及时处理，在未找出原因前不得擅自复位。 在运行中，不得用任何方式切换和主备系统间切换。 无论提升机运行还是停止，均要明确正、副司机。 每次检修必须在维修工的配合下进行手动试车，试车时要先空车，再重车，并按规定做好到位、过卷试验，再提人。 司机在因集控回路故障而确需就地操作高压设备时，必须通知维修工，由维修工戴绝缘手套，穿好绝缘鞋或站在操作台上操作，副司机监护，但正司机必须坚守岗位，不得离职。 检修前，司机要按检修钮，并把操作手柄置于0位，制动手柄置于抱闸位置，长时施工还要停掉变流器、风机和低压动力电源，同时将罐笼卸空，严禁带载检修，速度不大于0.5m/s。 司机应熟悉各种信号，且在手动或检修操作时严格按事先约好的信号开车，并做好以下几点： 不得无信号动车。 当收到信号不清或疑问时，应与信号工联系重发信号且听清后再进行操作。 接到信号因故未能执行时，应将原因通知信号工，并将原信号作废，等重发信号后，进行操作。 司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系好，按信号执行，当井筒中维修工进行施工时，还必须争得施工负责人的同意。 司机应遵守以下操作纪律 操作时精神集中，两手不得离开速度和控制手柄，并要观察前面板各仪表显示值是否正常，是否有故障指示。 操作时严禁与人闲谈，开车后司机不得打接电话，司机不允许连班顶岗。 操作期间不得离开操作台及做其它无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 司机应轮换操作，每人操作不得超过1小时，在未结束前禁止换人，因身体不适，不能支持操作时，可由另一名司机代替。 对监护司机的示警性喊话禁止对答。 作准备： 司机接班后应做以下准备 各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。 各联轴器与门瓦间隙应符合规定，各保护设施应牢固可靠。 制动系统各液压组件、管路及盘型闸无渗油和漏油现象。 制动系统中闸盘、闸瓦表面应清洁无油污，液压站油泵及电机运转正常，各阀组及电磁阀动作灵活可靠。 检查液压站油箱油位不得低于油箱上油标的最低油位线，油温应适中，不宜过高或过低。 检查大轴轴承、电机、变压器、变流器温度是否正常，冷却系统工作是否正常，各设备是否有异味异音。 各种保护装置及电器闭锁，必须完整：试验过卷、打滑、紧停、闸瓦磨损等保护，屏显、声音信号和警铃都必须灵敏可靠。 检查上位机、PLC及其间的通信是否正常，检查故障报表中的所有故障是否已得到解决，并要一一落实。 各仪表、屏显参数及数码管指示应准确无误，信号系统工作应正常。 在提升机运行过程中，钢丝绳是否颤动、打滑，绳槽及绳衬是否超标，特别是冬季结冰期间，检查中发现的问题必，须及时处理并向当班领导汇报，处理符合要求后，方可正常开车。 正常操作 （一）、操作方式选择及操作步骤 由于副井主要是提人、提物，担负着重要提升任务，为确保安全提升，决定在整个过程中只利用手动方式进行，现将操作方法及步骤分述如下： 操作步骤： 1）、合高压开关柜 2）、启动冷却风机 3）、合低压动力电源 4）、合变流器电源 5）、司机将操作方式选择于手动，结合实际提升事物，依次将车房提升方式选于：提人、物、大件、检修、换层位置。 6）、通知井口司机选相应的提人、物、大件、检修、换层的位置。 7）、提物速度小于6.27m/s 提人速度小于3.0m/s 检修、换层速度小于1.0m/s 提大件速度小于1.5m/s 8）、井口信号工发开车信号后，司机根据信号确定提升的方向和