混合动力技术路线及主流企业实施方案细节.docxVIP

（注：曲总，以下的数据是 2010 年统计的，并不代表最新，仅供参考技术路线与节油率等 数据） 1、别克君越 EcoHybrid 2、福特 Escape SUV 发电机、 驱动电机与电机控制器和一套行星轮系集成在一起组成一个变速器结构， 并与发动机结合起来横向布置在机舱内。 300V 的镍氢电池组布置在后备箱地板下部。混合动力车百公里油耗为，燃油经济性较普通车型提高 25%以上。 3、卡迪拉克 Escalade 电池组布置在地板中部，全电子双模混合动力变速箱与发动机结合后采用纵向布置。电机控制器以及逆变 器等电子部件布置在机舱内部。 双模式工作原理 双模式系统由双 ISG电机 +行星轮系结构 +发动机。根据整车需求及控制策略，两个 ISG电机可以同时作为 发电机、同时作为驱动电机或者一个作为发电机、另一个作为驱动电机。这样既可以保证系统的最大功率输出，又可以保证最好的燃油经济性。 1、雪铁龙 C2、 C3 配备升 90 马力的发动机，电控变速箱和 BSG电机。该系统可实现发动机自动起动和停止， 并且即可使静止状态的发动机起动。配备该 BSG系统的 C2、 C3 在城市内运行可节油 10%以上。 2、BMW X5 3、S400 BlueHybrid S400 BlueHYBRID为奔驰首款搭载车用锂电池的量产车型 , 使用了 7G-Tronic 自动变速箱，保证动力输出高效平