交通企业劳动竞赛先进单位材料—申报材料.docx

交通企业劳动竞赛先进单位材料—申报材料 湖南省“交通杯”劳动竞赛先进单位材料 2004年，＊＊分公司积极响应上级部门号召开展的“交通杯”劳动竞赛，围绕 “优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广大干部职工的思想道德、科 学文化、技术业务素质， 通过一系列的主题劳动竞赛活动， 促进了我司经济经济 效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展，全年预计总行驶里程 702 万公 里，运送旅客 129.8万人次，在无任何大小上报事故的情况下，预计创招揽收入 1200万元，第三产业收入 71.8万元，上交税款 55 万元。取得了较好的效益，我 们做法主要有以下几点： 一、思想统一、领导重视。 在开展“交通杯”劳动竞赛前，我司领导班子专门召开了会议，讨论劳动竞赛的 组织和实施方案， 针对我司生产经营特点， 制定了详细的竞赛规程和细则， 并成 立了“交通杯”劳动竞赛领导小组， 负责具体的指导和实施， 由公司经理负总责， 分管生产副经理负责车站技术练兵、 优质服务劳动竞赛， 分管安全机务副经理负 责车队、安机科、保修厂的安全生产、汽车维修与检测技能竞赛，总支书记负责 文明行业创建及宣传竞赛。 他们各负其责， 大胆创新竞赛方法和管理理念， 不断 突破传统劳动竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。 、宣传发动，全员参加 为使竞赛深入人心，真正成为一项大众竞赛活动， 我司召开了全司二层骨干会议， 传达了有关劳动竞赛的精神和内容， 要求回去后马上组织宣传发动， 通过悬挂宣 传横幅 3条，条幅 20张，宣传墙报 2 期，召开班组吹风会 6 次，充分让大家了 解活动的意义和作用， 营造了浓烈的竞赛氛围， 全员职工摩拳擦掌， 积极投身到 劳动竞赛的热潮中去。 三、因地制宜、因势利导、不断丰富劳动竞赛的形式和内涵。 “交通杯”劳动竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，劳动 竞赛如何才能永葆活力呢？如何结合实际、 常抓不懈、赛出新意、 赛出成效是我 司对此次竞赛活动的一个中心指导思想， 赛前我们根据我司业务特点， 充分调查、 咨询、研究，形成了以下几个方面的竞赛： 1、围绕优质服务，开展岗位练兵、技术练兵竞赛活动。汽车站是我司下属重点 单位，是生产服务的第一线， 每年收入占我司总收入的 80%，员工服务质量的好 坏，直接影响到企业的效益， 过去汽车站由于缺乏严格的规章制度， 没有行之有 效的管理机制，缺少罚款分明的激励体制，人心涣散，职业技术素质差，服务意 识不强，曾多次受到旅客的批评和投诉， 从上述问题的本质来看， 就是职工的技 能业务不强， 跟不上时代的发展和旅客日益增长的服务要求， 而这里面有一个很 大的因素，就是个人技能和报酬没有挂钩，干不干，干得好不好都一样，员工没 有工作积极性， 针对这个问题， 车站以即将来临的春运为契机， 期间在全站范围 内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵劳动竞赛，重新规范了岗位 的职责和标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质服务奖”，“职工 超额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标升级”等奖项，使职工的 收入与业绩、技能结合在一起， 促进了职工参加竞赛的积极性， 极大丰富了竞赛 的内容和内涵， 开创了新意， 收到了切实的效果。 如原来票房的工作因为工作强 度较低，环境较好（有空调电脑），被认为是一个“懒人岗位”、 “肥缺岗位”， 而票房工作人员也存在着业务技能差、 服务意识不强等毛病， 通过这次劳动竞赛， 特别是设立的那些奖项， 使她们有了动力， 看到了技能业务提高带来的个人收入 的增加， 在原来只有 50%的班次在票房售票， 但还是卖不过来， 经常出现旅客排 长龙买票的情景，在劳动竞赛中增加到 90%的班次在票房售票，经过岗位练兵， 票房人员的技能得到极大的提高， 如原来售一张票的时间为一分多钟， 而现在只 要 30秒内，像售票员郑莲华同志最快只要 20 秒钟，过去排长龙买票的现象再也 看不到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的积极性有了 很大的提高，从原来的守株待兔，愿者上钩，到现在的主动打招呼，热情回答各 种询问，任务完成情况也是日有增长， 在春运期间， 售票员朱华莉同志更是勇夺 “超额完成任务奖”，获得奖金 300 元。 长途客运班组是车站的一个具有很强凝聚力和战斗力的集体，他们在劳动竞赛 中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬顽强作战的作风，苦练业务技能，常常 下了班以后还能看到他们班组在开会探讨或实地演练， 功夫不负有心人， 他们个 个都练出了一身真本领，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一 套程序流畅规范，从原来的 20分钟一个班次缩短为 5 分钟左右一个班次，而且 差错率为零， 特别是在春运期间初六到初八期间， 面对汹涌而