中国空中游览及航空旅游市场浅析.docxVIP

PAGE PAGE # 中国空中游览和航空旅游市场浅析 概述 航空旅游包括空中观光及短途旅游包机，是通用航空的重要 组成部分，也是旅游中的重要一环， 全世界年通用飞行小时的 50% 左右是航空旅游产生的。国外发达国家及很多发展中国家都有成 规模的航空旅游经营体。 中国的航空旅游事业开始于八十年代初期，虽经过二十多年 的探索却一直徘徊不前，相对于其他快速发展的通航项目，中国 的航空旅游无论是总量上还是比重上却逐年下降，这不仅与国际 通用航空发展规律不一， 也直接影响了中国通用航空的市场容量。 因此，分析中国航空旅游业务发展缓慢的原因，提出符合中 国实际的航空旅游发展思路已越发重要。 通用航空专家委员会的一些委员多年来一直从事航空旅游的 经营管理和市场开发，有较为丰富的实践经验和体会，基于此， 通用航空专家委员会联合国家航空产业基地对中国的航空旅游市 场进行了一定的分析，并提出了新的发展建议。 二、对国外航空旅游的了解 1、市场大 据初步统计， 航空旅游（空中游览及旅游包机） 飞行约占通用航空飞行总量 的 40%-50%左右， 以美国为例，约 5000 多架固定翼飞机和直升机从事航空旅游， 年平均载客约 200 万人次，收入约 40 亿美元。 2．成规模 以澳大利亚为例，澳大利亚拥有 10000余架通用飞机，约 2000 架从事空中 游览及航空旅游业务，所用机型包括 GA-