中国模具工业的发展现状与展望(2010.4).pptVIP

 入世以后，中国已成为世界制造业的重要基地。到2020年，制造业产值占国内GDP值的35％左右。未来几十年，制造业是我国国民经济的主导产业，制造业的发展是我国经济增长的重要因素。 模具工业是技术、人才和资金密集型产业，它即是制造业重要组成部分，又在很大程度上决定着产品质量、效益和新产品开发能力。目前，模具工业发展及其技术水平已成为衡量一个国家或地区制造业水平高低的重要标志。 一、中国模具工业发展现状 表1 中国的模具工业及其进出口情况 ● 80年代以来，中国模具工业以每年15％左右的速度发展。?销售额由85年的近2亿元增长到09年的979亿元，25年增长了490倍，进出口总额由84年的0.256亿美金增长到2008年的39.26亿美元，25年增长了153倍。 ●目前，中国约有30000多个模具生产厂点，从业人数100多万。全员劳动生产率15.0万元/人年。 ●07年，模具销售额达870亿元，比06年增长约20.83%。08年我国模具销售额达950亿元，比07年增长9.20%。受全球经融危机的影响，09年我国模具销售额达979亿元，增长幅度为3%。目前,我国模具总量仅次于日本、美国居世界第3位。 表2 各类模具产值在总产值中占的比例（％） ●总产值中，冲压模约50％；塑料模约35％；压铸模约占8％。在国外塑料模具一般占40%左右；大型、精密、复杂、长寿命模具约占25%，国外在50%以上；模具自制率高达60%，国外为30%，外购70%。国内生产的模具约占50%，但是，大多数为科技含量较低的中、低档产品，高端模具大多数从美、德、日等国外企业采购。 ●07年，进口模具20.53亿美圆，比06年增长了0.29%;出口14. 13亿美圆,比06年增长35.73% 。 08年，进口模具20.04亿美圆,比07年减少2.39%;出口模具19.22亿美圆,比07年增长36.02%。出口继续保持上升趋势。07年进口模具中，塑胶模占51.89%,冲压模占40.69%;出口模具中,塑胶模占69.21%,冲压模占23.06%；08年进口模具中，塑胶模占52.16%,冲压模占39.27%;出口模具中,塑胶模占69.92%,冲压模占21.37%； ● 2004年进、出口模具比为3.69:1 ； 05年进、出口之比为2.8:1； 06年进、出口之比为2.0:1；07年进、出口比例为1.45:1； 2008年进、出口之比为1.04:1。进、出口之比趋于合理。 ●2009年我国模具进出口总额为38.07亿美圆，比08年下降3.03%。其中进口总额为19.64亿美圆，比08年减少2%；出口总额为18.43亿美圆，比08年减少4.11%。可见，受国际金融危机的冲击，进、出口额都有下降。09年进出口逆差为1.21亿美圆,比08年扩大了0,39亿美圆。虽然差于前一年，但在国际金融危机的的大背景下，我国模具进出口还是保持了相对的稳定。 ●09年出口冲压模具平均8894.5美圆/吨，比08年上升13.5%，出口塑胶模具平均963美圆/套，比08年上升15.6% 。与进口价相比，冲压模具为1.8:1/吨;塑胶模具为2.5:1/套。但与08年相比（冲压模具为2.1:1/吨;塑胶模具为3.6:1/套。） ，差距明显缩小。可见，我国出口模具的技术含量和附加值又有了提升，技术和价格差距在不断缩小，体现了09年我国模具产业的技术进步。另外，进口模具价格的降低（冲压模具降低了2.2%;塑胶模具降低了24.5%)也为我国节约了不少资金。 ● 国际评述 近几年来，世界模具市场总量一直保持在600亿-650亿美圆之间。04年世界模具产值约600亿美圆,亚洲共约200亿美圆,中国约65亿美圆。但是,中国进口为10-20亿美圆,进口比例大是其特征之一。这些模具在逐年国产化的倾向越来越强. 二、中国模具工业的发展特点 近年来每年上市的新车都超过了40款。如表3所示，绝大多数车型的外覆盖件模具是进口的。事实上，从几大汽车模具厂及近年来涌现的20余家民营汽车模具企业的软、硬件技术装备来看，我国已具备了汽车车身模具国产化的物质技术基础。 我国中高档汽车车身模具国产化程度不高的原因主要是：国内轿车产品自主开发能力不足，引进产品受外方知识产权的牵制；汽车模具企业之间的联合、协作较差，资源得不到有效利用；缺乏设计制造轿车外覆盖件模具的经验。 模具制造精度比较 目前,国内模具技术与国际先进水平相比有较大差距,其中创新能力差距非常突出。其原因主要是我国自主创新产品少。 就轿车和电子两类产业来说，具有独立知识产权产品很少。我国的轿车和计算机，多数是国外定型产品再生产。作为一项系统工程，没有创新产品设计，很难在其工艺装备方面有所创新。 ＊模具工业发展不平