中国汽车制造行业与数字化制造(1).doc.docxVIP

中国汽车制造行业与数字化制造 1．引言 中国的汽车制造业正处在一个机遇与危机并存的关键发展阶段。 一方面，资金的大量投入和消费市场的持续繁荣带动了汽车制造业的迅猛发展， 2006 年中国汽车总产量达 700 万辆，居世界第三，汽车销量居世界第二，仅 次于美国；另一方面，汽车制造能力“大而不强”的现象非常突出，表现为： 整车制造资源分散。 2005 年底中国有上百家整车厂，但普遍规模很小； 自主创新能力欠缺。 国内制造的一些较高档次的汽车从车型设计到生产线布置 ( 含设备和布局规划 ) 基本上都自国外引进； (3) 汽车产品的国际竞争力弱，难以走出国门。随着国内市场日趋饱和，汽车利润率也将逐步降到全球行业的平均水平，汽车厂家的生存受到严重威胁。在这种严峻形势下，国内汽车制造企业在管理和技术上寻求革新势在必行。 放眼全球，汽车工业也一直在困难和挑战中前进。供应链全球化、客 户定制化以及日益苛刻的环境与安全法规使汽车制造厂家处在一个前所未有 的不利环境之中。 为了提高核心竞争力， 许多企业都致力于学习和推广先进的管理理念，并与先进的制造技术及信息技术相结合来创造新价值。 在这些先进的理念和方法中，精益生产或 JIT(Just In Time) 是影响深远的常青树，基于产品生命周期管理 (PLM: Product Lifecycle Management) 策略的数字化制造 (DM:D