圆端形实体桥墩专项施工工艺方案.pdf

新建铁路南昌至赣州客运专线 CGZQ-7 标 圆端形实体桥墩专项施工方案 目 录 中铁一局集团昌赣客专CGZQ-7 标项目经理部 中铁一局集团 - 1 - 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGZQ-7 标 圆端形实体桥墩专项施工方案 中铁一局集团昌赣客专CGZQ-7 标项目经理部 中铁一局集团 -2 - 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGZQ-7 标 圆端形实体桥墩专项施工方案 中铁一局集团昌赣客专CGZQ-7 标项目经理部 中铁一局集团 -3 - 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGZQ-7 标 圆端形实体桥墩专项施工方案 1. 工程概况 1.1 主要工程数量 昌赣客运专线 CGZQ-7 标一分部一工区施工里程为：DK221+934.73-DK230+650 以及 L1、L2 井冈山联络线,正线全长 8715.27m，联络线全长全长 6425.27m，共计 15140.54m。正线桥梁 2 座，禾水特大桥 8484.49m,裴家岭中桥，联络线桥梁 4 座， 联络线肖家大桥、范门社家特大桥、丁家村特大桥、联络线禾水特大桥。圆端形实 体桥墩共计 368 个（其中正线 259 个，联络线 109 个），主要为直坡墩和斜坡墩， 正线斜坡墩坡比为 45:1 ，联络线为 35:1。正线禾水特大桥 171# ～182#墩为变宽度直 坡墩，其中 178#、182#墩为门孔式桥墩，范门社家特大桥 25# ～27#墩跨越昌赣正 线，采用门式墩。最高墩 23.5m,最低墩 1.5m。混凝土采用 C35 （H1）、C30 混凝土。 桥墩钢筋采用 HRB400 和 HPB300 钢筋，模板采用大块定型钢模板。具体桥墩参数见 下表： 圆端型实体桥墩参数汇总表 联络 范门 联络 禾水 裴家 丁家 线肖 社家 线禾 序号 墩身种类 特大 岭中 村特 小计 家大 特大 水特 桥 桥 大桥 桥 桥 大桥 1 简支梁直坡墩 161 2 　 　 　 　 163 2 简支梁 45:1 斜坡墩 54 　 　 　 　 　 54 3 48m 连续梁中墩（直坡） 4 　 　 　 　 　 4 4 48m 连续梁边墩（直坡） 4 　 　 　 　 　 4 5 48m 连续梁中墩（斜坡） 2