铁路工程重难点及施工主要对策.doc

铁路工程重难点及施工主要对策 名称 工程重、难点 主要工程措施 路基工程 区间及站场土石方施工干扰因素多、施工时间短、施工组织难度大 ⑴建立精干的对外协调工作班子，项目经理加强对协调工作的领导。施工前积极与铁路主管部门及有关部门联系，详细说明本项目的实际情况取得他们的支持和援助，制定切实可行的土石方运输方案。 ⑵遵循“将困难留给自己，把方便让给对方”的原则，积极配合相关单位的工作，创造双方团结、和谐的施工氛围。加强团结协作教育，提高员工素质，搞好文明施工。⑶在项目部的干部人员与施工队伍配置上优选精兵强将，组织强有力的工作班子，定人、定时、定任务，落实岗位责任考核奖罚制度。⑷将项目分解，制定关键节点工期，采用先进的网络进度计划组织施工，确保关键节点工期的实现。⑸制订并落实施工进度保证措施，按进度要求配置所需的人力和施工机械；当进度因故延误时，切实、及时保证加大投入。⑹在保证质量和安全的前提下，优化施工方案采用先进的施工技术，对工程技术难点组织攻关，努力加快施工进度。 路基工后沉降分析与沉降控制 ⑴对重点地段进行地质核查。按土工结构物要求进行路堤填筑。配备自动检测的重型振动压路机。⑵过渡段严格按照施工顺序、工艺流程组织施工。⑶对低矮路堤地基承载力进行检测。⑷采用先进实用、配套完善、匹配合理的机械设备。⑸按施工工艺要求组织机械化快速施工。采取双控指标检测压实度。⑹松软土路基及特殊地段路基均严格按照设计标准进行基底处理，严格按相关规定进行路基填筑。⑺进行工后沉降评估。⑻与科研院所合作，研究路基工后沉降分析与控制的措施。⑼设置专门的变形监测机构，配备专业技术人员和仪器设备，对路基沉降进行观测分析，据此确定和指导下道工序施工。 主体 结构 保证混凝土耐久性要求 ⑴ 选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；适当降低混凝土的水胶比，掺加优质矿物掺和料、高效减水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量、水胶比和矿物掺和料用量。⑵ 综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作温度、耐久性等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土配合比设计。⑶ 混凝土采用具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌合、集中供应；混凝土制备采取分次投料工艺，提高拌和物质量，减小坍落度的损失。⑷炎热季节采取料场搭设遮阳棚、低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在晚上搅拌混凝土，以保证混凝土入模温度符合规定要求。 ⑸寒冷季节采取综合蓄热法施工，即在蓄热法的条件下，掺加早强剂促使混凝土强度尽快发展，使其具有抵抗负温冻害的能力。⑹避免混凝土由于温度应力而产生裂缝，施工采取减少混凝土水化热，降低混凝土的内部温度、实行温度连续监测等措施。⑺施工中严格控制钢筋保护层厚度不小于设计及规范要求值。 桥梁工程 水中基础施工 ⑴搭设施工平台施工水中墩。 ⑵打入钢护筒有足够深度，避免穿孔和反穿孔。 ⑶选择合适型号钻机保证钻进顺利。 ⑷采用优质粘土（膨润土）制作护壁泥浆。 ⑸采用草袋围堰、双壁钢围堰施工承台。 ⑹采用超前钻孔探测地下溶洞，穿溶洞桩基采用片石粘土筑壁、钢护筒跟进或注浆方法施工。 空心高墩施工 ⑴采用翻模施工，施工中应严格控制墩身的竖直度或斜度，控制浇筑处桥墩顶面的偏心，发现偏差应立即予以纠正。 ⑵所有施工支架及工作平台，应具有足够的强度和刚度，并对其进行定期检查，同时还应设置必要的安全防护设施，以确保施工安全。 ⑶混凝土浇筑宜连续进行，若浇筑过程因故中断，则中断时间不得超过前层混凝土的初凝时间，否则应按施工缝进行处理。施工过程中，应加强墩身混凝土的养生。 连续梁悬臂现浇 ⑴设计制造轻型挂篮并对主桁架进行测试。 ⑵临时支座安装应当牢固。 ⑶0#块墩旁托架进行超载预压。 ⑷混凝土对称浇筑，缩短底板与腹板的浇筑时间。 ⑸控制预应力张拉、压浆质量。 ⑹挂篮对称拆除，避免不平衡荷载。 ⑺用“内拉外撑”措施锁定合拢段，选择一天中温度最低时间段灌注混凝土。 ⑻采用大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪程序控制线形。 ⑼采用挂篮法悬臂作业跨越既有公路时，采取棚架防护措施，设警示标志，安排专人指挥疏导交通，确保通车安全。 T梁预制架设 梁体混凝土早期防开裂技术措施 ⑴ 选用低水化热、低碱含量且细度适中的硅酸盐水泥，降低水化热。 ⑵ 在混凝土中掺加优质磨细复合矿粉及优质粉煤灰，夏季施工时，增掺柠檬酸缓凝剂。 ⑶ 优化配合比，确定不同环境温度条件下的配合比。 ⑷ 采用附着式和插入式振捣器联合振捣工艺，必要时采取二次振捣，确保混凝土密实。 ⑸ 控制混凝土的入模温度和模板温度，避免温度太高、温差太大产生早期开裂。 ⑹ 采取具有全自动控制的蒸汽养生温控系统进行蒸汽养生，控制梁体内外混凝土温差，有效防止混凝土开裂。 ⑺进行早期预张拉，有效地控制混凝土早期开裂。遵循双向左右对称、上下均衡、先中间后两边的