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调节级选型介绍
目前常用的调节级有单列级与双列级两种，主要根据设计工况下调节级理想比焓降的大小来决定其型式。两种调节级的主要特点：
（1）承担的理想比焓降：
①双列级能承担的理想比焓降，一般大160~500kJ/kg。
②单列调能承担的理想比焓降，一般为70~125kJ/kg。
（2）级效率：
①双列级的级效率及其整机效率较低，在工况变动时其级效率变化比单列级小。
②单列调节级在设计工况下效率较高，但在工况变动时级效率变化较大。
（3）结构特点：
①采用单列级的汽轮机级数较多，投资费用较大。
②采用双列级的汽轮机级数较少，结构紧凑，因为其调节级后的蒸汽压力与温度下降较多，所以除调节级汽室及喷嘴组等部件需较好的材料外，汽缸及转子的材料等级可以适当降低，从而降低机组造价，提高机组运行的可靠性。
由此可知，对参数不高的中、小型汽轮机，在电网中承担基本负荷时，宜采用双列调节级，如国产100MW以下的机组大多数采用双列调节级；对于高参数、大容量、在电网中承担基本符合的机组，如国产中间再热汽轮机组，宜采用单列调节级。
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