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“互联网 +”思维下的泰州城市交通管理变革 前言：泰州市地处江苏省中部、长江沿岸，为长三角经济区 16 座中心城市 之一，有凤凰城的美誉， 具有 2100 多年的历史。 1996 年 7 月，经国务院批准， 将原扬州市一分为二，新组建地级市——泰州市。现下辖靖江、泰兴、兴化 3 个县级市和海陵、高港、高新区及姜堰 4 个区，总面积 5793 平方公里，总人口 万余。“十二五”期间，泰州按照“南进东扩，组团发展，功能互补，生态 宜居”的要求，投入 150 亿加快城市交通骨架体系以及高架建设， 稳步推进城市“畅通工程”建设，城市交通出行环境明显改善。但随着城市化进程加快，城市机动车、驾驶人和交通流量的急剧增长， “行车难、停车难”现象日益凸显，交通出行供需矛盾日益加剧。 而互联网信息技术的迅猛发展， 给城市交通管理带来了新的思维模式和管理方法， 无论是交通管理者， 还是交通参与者， 无疑都是一次全新的尝试和体验。笔者希冀于“互联网 +”思维能融入城市交通建设和管理中，让交通出行高效化、数字化、人性化，尽快实现“祥泰之州、富泰之州、康泰之州”的城市梦想。 一、理性认识“互联网 +城市交通管理” 今年 3 月份，“互联网 +”这个词汇第一次在国务院工作报告中出现，标志着“互联网 +”行动计划已经上升到国家层面。简单来说，是利用互联网技术改 变传统行业的思想理念、 工作服务方式， 实现互