新型停车场智能化管理系统设计方案.docxVIP

新型停车场智能化管理系统设计方案 一，课程设计目的、意义： 随着经济的增长及城市化进程的加快，小汽车进入家庭，私人拥有量越来 越多。又由于国家对发展家用汽车给予政策上的支持，使得民用小客车产量迅 速增长。随着车辆的增长，实有的停车泊位越来越不能满足停车需求，车辆的 任意停放给交通的安全和畅通带来了很大的影响，也给交通控制工作带来了很 多不便，因此，停车控制开始受到人们的重视。所以，汽车停车场的数量将随 之增加，规模不断扩大，这给各停车场的车辆管理提出了新的挑战，停车场的 自动化管理系统或智能化管理系统的停车场很少，这类管理系统产品也很少。 为使停车场安全、快捷运转，必须配备一套综合收费及管理的软件系统。而现 代化停车场系统的投资与管理不但是一种社会公益活动，也是一种低投入，高 回报的商业行为。 二，设计题方案比较、论证； 设计方案严格按照数据库的设计流程： 1，需求分析（应用领域的调查分析） 第一阶段对业务流程和数据流程的调查，需求应符合实际工作业务需求，构 建系统的功能模块，并给出子模块功能的需要描述。 第二阶段正确的绘制本系统的数据流图，包括系统总体数据流图及各分系统或子模块数据流图 结合数据流图给出数据字典。 2，概念结构设计：将数据流图转化为分 ER图，最后合并成整体的 ER图 3，逻辑结构设计： a ER图向关系模型转换； b 数据模型优化； c 设计用户子模 式 4，物理结构设计：根据优化后的关系设计模式设计数据库表 5，对在整个设计中的功能给出 AQL语句的相应描述，要求优化查询，至少包括 以下 3 个方面的容： a 数据定义 b 数据查询 c 数据更新 三，具体过程，配图； 1，系统功能需求分析 一个典型的停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车 场车位及车主信息查询功能和系统设置及管理功能。 1.1 停车场车位划分 首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专 用车位或部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进 出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括 车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位，它的特点是 使用者不固定，针对临时性散客服务，车辆每次出停车场时，根据停车时间和 停车费率交纳停车费用。固定车位的车辆总是停放在自己的车位上，而不停放 在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的，比 如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多，而住宅小区、单位自 用类停车场的固定车位数目相对较多。停车场的固定车位和自由车位数目一般 情况下是固定不变的，但有时根据停车场规划改变也需要调整，系统可以在系 统管理功能里对这两类车位的数目进行设定和修改。 1.2 车辆进出管理及收费功能 车辆进入停车场时，系统记录车辆的车牌和进入时间。车辆离开停车场时， 根据车辆车牌判断是否为固定车位车辆，如果为固定车位车辆则不收费，只记 录车辆离开停车场时间；如果为自由车位车辆则根据进入时间和离开时间计算 出停车费用进行收取。所有进出停车场的信息（包括车牌、进入时间、离开时 间、停车费用）都记入一个进出记录表以备查询和统计使用。 1.3 停车场信息查询功能 系统的查询功能可以查询包括自由车位空闲数目、自由车位停车情况、固 定车位使用情况、固定车位车主信息、自由车位使用率等多种信息。将自由车 位空闲数目或自由车位使用率显示在停车场入口处，可以提示即将进入停车场 的车主；如果自由车位已满，更可以给出指示，并不允许继续进行车辆进入自 由车位停车场的操作。 1.4 系统管理功能 系统的管理功能可以查看一定时间总收取费用情况，也可以查看一定时间 的详细收费情况，可以查看所有车辆进出停车场的记录，也可以查询指定车辆 （包括固定车位车辆与自由车位车辆）所有进出停车场的记录，可以设定和修 改固定车位和自由车位数目以及停车费用的费率，而且可以做系统初始化的工 作。 2，系统设计及实现 2.1 系统功能模块设计 根据系统的需求分析，将系统设计的功能分为三大模块：车辆进出管理模 块、信息查询模块和系统管理模块。其中车辆进出管理模块包括进入停车场和 离开停车场费用结算，信息查询模块包括自由车位空闲数目指示、固定车位停 车情况查询、固定车位车主信息查询、自由车位停车情况查询，系统管理模块 包括总收取费用显示、停车费率设定及修改、详细收费情况查询、指定车辆进 出记录查询、系统初始化功能。 2.2 安全性与完整性要求 安全性要求： 系统应设置访问用户的标识以鉴别是否是合法用户，并要求合法用户设置其密 码，保证 用户身份不被盗用； b、系统应对不同的数据设置不同的访问级别，限制访问用户可查询和处理数据 的类别和容； c、系统应对不同用户设置不同的权