子午线轮胎结构设计培训课件.ppt

轮胎结构设计;子午线轮胎设计与制造;第一节 子午线轮胎结构特点;①载重子午线结构轮胎的结构 胎体:多数采用单层钢丝帘布构成（或人造 丝、尼龙、芳纶等） 带束层:3-4层钢丝帘布组成 胎肩垫胶:胎体与带束层之间有中间 胎圈部分:由钢丝圈、上下三角胶芯、钢丝 包布加强层和子口护胶等部件构成。 胎面胶:胎面上层胶、下层胶 胎侧胶: 见图4-1。;;;;②轿车子午线轮胎结构 轿车子午线轮胎一般由胎面胶、胎面下层胶、胎侧胶、胎体（1-2层纤维帘布组成）、带束层（二层钢丝帘布层）、冠带（按技术设计有时加一至二层尼龙帘布层，以提高轿车胎的高速性能）、胎圈（由钢丝圈、复合硬胶芯和子口护胶）、内衬层等构成。胎圈结构见图4-2所示。;;;二、子午线轮胎与斜交轮胎结构特征比较。 （1）斜交轮胎胎体中的帘线按一定角度排列，各层间帘线相互交叉，胎体帘线层数为偶数，胎体承受内压引起的初始应力的80～90%。 （2）子午线轮胎胎体各帘面层间的帘线，系相互平行地由一胎圈至另一胎圈呈了午线方向的排列（与胎胎冠中心线夹角为90度）。胎冠有大角度基本不伸张的刚性带束层箍紧，这种结构使： ①带束层承受由内压引起的初始应力的60～75%；;②胎体帘线强力得到了充分的利用，层数减少，一般比斜交胎少40～50%，胎体层数可为偶数，也可为奇数。 ③胎圈所受应力比斜交胎大30～40%，钢丝圈中