2017年汽车类专业课试题答案版_201901080905511 - 副本.docVIP

汽车类专业课 第 汽车类专业课 第 PAGE 1 页（共 7 页） 河南省 2017 年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试 电控发动机 一、选择题（每小题 2分，共 40 分。每小题中只有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A C A B B A C A B D 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 B A B B B A D A C B 1.使用汽车专用万用表测量氧传感器电压信号时，应先将其红表笔接在（ A ） A．氧传感器的信号线 B．蓄电池的正极 C．氧传感器的搭铁线 D．蓄电池的负极 2.利用汽车专用万用表测量发动机转速时，应先将万用表选择开关转动至（ C） A．HZ 挡 B．TEMP 挡 C．RPM（INDUCTIVE）挡 D．V 挡 3.金德 K81 解码器上[ENTER]键为( A ) A．操作确认键 B．屏幕显示翻页键 C．辅助键 D．返回键 4.空气流量传感器的测试属于汽车专用示波器中 B 测试范围。 A．传感器 B．空气/燃油 C．点火系统 D．电气系统 5.使用国产金德 K100 发动机性能分析仪，进行发动机气缸压力平衡测试时， F6 探针应接到(B) A．蓄电池的正极 B．蓄电池的负极 C．点火线圈一次侧 D．一缸高压线 6．ECU 对顺序喷射式喷油器的控制方式为(A) A．一个喷射指令控制一个喷油器 B．一个喷射指令控制一组喷油器 C．一个喷射指令控制所有喷油器 D．以上都不是 7． C 是将汽油直接喷射入气缸内，所以需要很高的油压 A．节气门喷射 B．进气总管喷射 C．缸内喷射 D．缸外喷射 8．空气流量传感器安装在 A 之间。 A．空气滤芯与节气门体 B．空气滤芯与进气总管 C．节气门体与进气总管 D．进气总管与进气歧管 9.油泵内设置限压阀的目的是（B） A．限制最低油压 B．限制最高油压 C．限制泵油量 D．以上都不对 10．油压调节器的回油管接(D） A．喷油器 B．进气歧管 C．燃油分配管 D．油箱 11．ECU 不给喷油器通电时( B ) A．喷油 B．不喷油 C．可能喷油也可能不喷油 D．以上都不对 12． A 作用是将节气门打开的角度转换成电压信号送到ECU。A．节气门位置传感器 B．氧传感器 C．空气流量传感器 D．水温传感器13．发动机温度低时，ECU 会 B 喷油量。 A．减少 B．增大 C．不修正 D．以上都不对 14．废气再循环控制（EGR）系统是减少 B 的生产量。 A．CO2 B．NOx C．HC D．CO 15.丰田汽车自诊断系统用普通方式读取故障代码时，应短接( B) A．TE1 与TE2 端子 B．TE1 与E1 端子 C．TE2 与E1 端子 D．TE1、TE2 与 E1 端子 16.冷起动喷油器故障能够引起（ A ） A．发动机怠速过低 B．发动机怠速过高 C．冷车起动困难 D．热车起动困难 17. D 不是影响最佳喷油提前角的因素。 A．发动机转速、负荷 B．发动机冷却液温度 C．燃油温度 D．轮胎压力 18. 由 ECU 控制正时控制阀线圈通电时间的长短即可控制喷油提前角，通电时间 A ，喷油提前角 。 A．长，减小 B．长，增大 C．短，减小 D．不变，大小均可 19.在高压共轨式电控柴油喷射系统中，供油压力与发动机 C 无关。 A．转速 B．负荷 C．转速和负荷 D．以上都不对 20．日本电器公司的 ECD-U2 系统是（ B ） A．喷油泵—喷油器系统 B．高压共轨系统 C.分配式电控喷油泵系统 D.中压共轨电控液压感式喷油系统 二、判断题（每小题 2分，共 20 分。每小题 A 选项代表正确，B 选项代表错误，请将正确选项涂在答题卡上） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B B A B A A A B A 21.当汽车专用万用表测量需重新选择测量档位时，应将其中一支表笔脱开。( A ) 22.解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能。( B ) 23..顺序喷射不需要设置喷油正时。( B ) 24.测量氧传感器反馈电压时10s内摆动次数应不少于8次。(