大跨屋盖结构论文：大跨屋盖结构风荷载特性及抗风设计研究.docxVIP

大跨屋盖结构论文:大跨屋盖结构风荷载特性及抗风设计研 究 【中文摘要】大跨屋盖结构一般是大型机场、车站或体育馆建筑 的首选形式，而这类结构通常具有柔度大、阻尼小、质量轻等特点， 风荷载成为作用在结构上的主要控制荷载，如何更精确的计算风荷载 成为主导结构是否安全的最重要指标。由于大跨屋盖的结构形式不完 全相同，规范中并没有统一的计算方法来确定其风荷载数值,而提供 的体形系数和风振系数还不能囊括所有的大跨形式，因此，有必要对 不同的大跨结构做深入的抗风分析和研究。木文结合青岛火车站站房 屋盖的大跨结构形式，运用其刚性模型进行风洞试验,并建立有限元 模型，从风压分布特性分析、风振系数的确定、静风荷载的加载等方 面讨论结构对风荷载的响应，进而讨论结构的安全性。本文第二章详 细分析了屋盖上不同分区的测点平均风压系数和脉动风压系数的分 布情况，并选取典型测点进行分析，进而总结风压分布规律，得出了有 关大跨度屋盖结构表而风压分布的一些具有共性的规律，得岀各分区 风压系数。本文第三章讨论了风致响应的计算方法。由风洞试验中得 到的测点风压系数时程，经过一系列转换和修正，得到节点的脉动风 荷载时程，通过对结构的前十阶振型的分析，讨论分区风振系数的取 值，并最终得到屋盖整体的统一的风振系数。第四章分析了屋盖结构 的静风响应，选取作用在结构上的两种不同的荷载，由前两章的数据 经过比较和筛选，最确定结构上每