城市道路交叉口设计课程设计.docx

目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 引言部分 2 一、 概述 2 1.1城市道路平面交叉口设计目的与意义 2 \o Current Document 1.2城市道路立交设计的目的及意义 3 \o Current Document 二、 城市道路平面交叉口的规划与设计 4 \o Current Document 交叉口规划原则 4 \o Current Document 2.2平面交叉口的分类 5 \o Current Document 三、 平面交叉口的设计工作 6 \o Current Document 平面交叉口的综合治理 6 3.2平面交叉口概略设计 8 3.3平面交叉口详细设计 9 \o Current Document 正文部分 11 \o Current Document 一、 城市道路平面交叉口设计实例 11 \o Current Document 1.1兰州市交通现状 11 \o Current Document 1.2兰州市内平面交叉口的选择 12 \o Current Document 平面交叉口现状图 13 \o Current Document 1.4兰州市宝石花路交叉口的改善设计方案 14 \o Current Document 二、 城市道路立交设计实例 15 \o Current Document 2.1城市道路立交的规划 15 \o Current Document 2.2城市道路立交的设计 16 \o Current Document 兰州市盘旋路交叉口的现状 17 \o Current Document 2.4兰州市盘旋路立交的设计方案 17 \o Current Document 课程设计总结 20 \o Current Document 参考文献 21 附录 22 城市道路交叉口设计 引言部分 一、概述 1.1城市道路平面交叉口设计目的与意义 随着城市化进程的加快，城市的规模也不断的扩大，城市道路网也在不断增加。平 面交叉口作为城市道路网中最为重要的一个部分，它的功能是连接相交道路，使其构成 道路网，使路网中的人和车实现自由转向。在平面交叉口处由于多个方向的交通流进入, 交通量大，冲突点多，所发生的交通事故也特别多。道路交叉口是城市道路网络中的节 点，各向道路在平面交叉口相互联接而构成网络，以沟通各向交通的需要。平面交叉口 在路网中起着使城市交通由线扩展到面的重要作用，解决各个方向的交通联系，同时， 由于相交道路上的车辆和行人均需汇集于平面交叉口后，才能转向其他道路行驶，这时 机动车与机动车、机动车与非机动车之间，机动车与行人之间产生许多汇合点、交织点 和交叉点，互相干扰严重，容易造成交通拥堵、交通事故及交通污染。 道路平面交叉口既是机动车、非机动车以及行人交通流分离、交汇的转换点，也是 各类管线的集散处，道路景观的结点。城市道路平面交叉口在充分满足其交通功能要求 的同时，要为各类管线的铺设创造有利条件，要为保护环境和创造道路景观服务，也要 注意节省建设、维护和管理费用，坚持社会效益、环境效益（包括环境保护和环境艺术） 经济效益三结合原则。城市道路平面交叉口的规划设计、工程设计、管理控制设计是互 为关联的三个设计阶段，应统筹安排，相互关照，做到规划、设计、管理控制三结合。 目前，在我国500多做城市的旧市区内，一般都存在建筑密集、商业集中、街道狭窄、 道路交叉口范围小和交叉口间距小，而车流、人流又多的问题。近年来，随着改革的发 展，交通量急剧的增加，使道路系统特别是城市道路平面交叉口不适应交通量增长的矛 盾更为突出。可见，城市道路平面交叉口是道路交通的咽喉。道路的运输效率，行车安 全、车速、运营费用和通行能力很大程度上取决于交叉口的精心设计，所以我们应合理 的设计城市道路平面交叉口。 1.2城市道路立交设计的目的及意义 随着全球城市化步伐的加剧，城市承载了人口、物质、信息及文化生态的高度集中， 带来人类生存的种种便利及弊端。城市公共空间环境日益成为与人类息息相关的重要课 题。在城市中，道路节点扮演着至关重要的角色。城市立交桥作为立体化的新型道路节 点，除具备组织交通、顺畅交通的功能之外，更作为景观节点对于城市意象有重要的意 义。城市道路立交伴随着社会经济增长和汽车文化工业发展而产生的一种道路交通设 施。由于社会经济的增长，促进了汽车工业的快速发展，交通量迅速发展，使原有道路 的通行能力已经不能满足日益增长的车辆需求。同时，行人、非机动车辆与汽车之间的 争道现象日益严重，采用信号控制和平面处理等交通组织方式，已远远不能从根本上解