AFC系统结构及功能.docVIP

****培训教材 PAGE PAGE 14 第一章 AFC专业介绍 课 时：12课时 课程重点：1、AFC专业介绍。 课程要求：对2号线AFC系统有一定了解。 在地铁各专业系统中，AFC系统扮演着十分重要的角色，它不但为乘客提供自动售票和自动检票服务，也为轨道交通运营公司的科学管理提供可靠的数据。它是现代轨道交通先进性的重要体现。 通常意义上，AFC是英文Automatic Fare Collection的简称，即自动售检票。许多人可能认为自动售检票系统仅仅是售票和检票，仅仅是进站和出站，从严格意义上来说， 自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化系统。我国城市轨道交通自动售检票系统和设备，最初是从美国引起的，近年来我国已进行了大量的开发和研制工作，提供了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC系统和技术已与城市 公共交通“一卡通” 接轨，实现城市“ 一卡通”。 AFC系统需要更根据轨道交通规划、客流量需求、票务管理需求，进行系统方案的设计，选择合适的技术平台，实现乘客的自助售检票和信息处理的自动化。AFC系统的主要工作内容如下： 实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理； 完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；、 及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、汇总和分析； 实现轨道交通收益方得清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算，同时可通过银行或金融机构实现账务划拨。 AFC系统作业轨道交通运营管理的子系统之一，有其丰富的内涵，主要体现在以下几个方面： 人性化 自动售检票系统为乘客设置符合人体工程学的售票机和检票机，方便乘客的购票和检票过程，同时提供符合地方特色的操作方式。 客流导向 自动售检票系统可方便地实现乘车路径和优惠票价管理，可以通过票价设定来为乘客提供导向性服务，实现柔性的乘客自主对出行路径或时段的选择，合理调整客流分布。 社会效益 一方面可通过自动售检票系统形成对区域交通客流状况的调整，对设备生活产生影响；另一方面可通过自动化的设施影响人们的行为模式，规范管理模式，客服票务工作中的舞弊行为。 提供信息支持 自动售检票系统能够提供客流量、票务收入等统计信息，为轨道交通的运营、规划和管理决策提供信息支持。 提高运行效率 轨道交通运营单位可根据自动售检票系统的客流信息及时调整运行组织，合理安排运能，提高运行效率。 强化安全管理 借助自动售检票系统付费区的封闭条件，可对乘客在车站内的行为进行管理。在紧急情况下，可通过闸机的禁止和方形措施疏导人群，实现安全管理。 提升形象 通过自动售检票系统，增加了轨道交通与乘客的操作交互性和乘客的主动性，良好的应用效果可以提升运营企业和所在地的形象。 第三章 AFC系统结构及功能 课 时：12课时 课程重点：1、AFC系统结构。 2、AFC各子系统的功能。 课程要求：掌握2号线AFC系统的结构组成，熟知各子系统的功能。 第一节 结构组成介绍 一、AFC系统由哪些子系统构成 AFC系统由线路中心系统（LC）、车站计算机系统（SC）及车站终端设备组成（SLE）。 第二节 线路中心系统(LC) 一、概述 LC主要由结算系统、线路运营管理系统、数据交换系统、报表管理系统、网络管理系统、网络设备、打印机等组成。中心系统通过通讯主干网进行数据上传和下载，对线路内部所有设备进行监控，实现对运营、票务、财务及维修的集中管理功能，主要包括运营管理、设备管理、客流管理、票务管理、财务管理、报表管理、维修管理、计划管理、数据管理、日志管理、审计管理、安全管理等。LC可采集、处理系统内各类数据，制定、维护系统各类参数，下达系统各类命令，同时为系统提供了高度的安全机制和严格的操作规程；接受ACC的车票调配指令，完成在本线路流通的车票调配；与ACC清算对帐。接收ACC下载的车票种类、票价表、费率表、运营模式等参数，并通过SC下载到终端设备；当出现通信故障等情况必须由线路独立运行时，LC独立管理所辖线路AFC系统运行。 二、物理架构及功能 图2-1 LC物理结构图 上图，是整个LC系统的物理结构图： 1. 结算系统主要由AFC主服务器和历史数据服务器等设备组成，此外，还配置磁盘阵列、磁带机等外部存储设备。主要实现对线路内交易数据、参数数据的存储管理以及收益管理、维修管理、数据管理、参数管理、安全管理等功能。 2. 线路运营管理系统包括线路运营管理服务器及工作站等。线路运营管理系统实现对LC的运营管理、车票管理、设备管理等功能。 3. 数据交换