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此篇适用于 固朗(KDS) FUTABA、天地飞、等大多数接收, 不适用于 JR接收。
相信很多新学直升机的模友都有这样的体会,不知道舵机和遥控接收机的连接方法,网上流传比较多的舵机连接图纸有时候让初学的人感觉晕晕的。首先说CCPM就让人感觉晕晕的,刚才查了一下百度,其实一句话,我们平时看到的直升机,如果有3个舵机控制旋翼头上面的舵面,基本上就可以认定为ccpm结构的旋翼直升机。现在市面上大部分450以上的 模型直升机全部是CCPM结构,所以,新人如果晕,暂时不要关注这个,就拿CCPM当一个名词就成了。下面我上一个实例图,帮助新手理解舵机地连接关系。市面上大部分飞机是这种结构,我见过的只有E-SKY016 等 和这个结构有一些不同,所以玩e-sky的新人暂时不要按照这个来
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当作标准。
对于这种所谓CCPM结构的旋翼头,每个舵机并不单独发挥作用,是一个整体作用效果。其中他们名字 大家就当成名字来记忆。比如 副翼舵机,它是不是控制副翼用的?答案是错误的,因为在你操纵遥控器副翼杆的时候,你可以在你的飞机上面操作看看,当你打舵的时候是螺距舵机+副翼舵机共同移动产生的效果。 可以得出一个简单的结论,当你操纵主旋翼的时候,你遥控器上给出的每一个动作,几乎都需要这3个舵机共同作用来达到结果,并不是单个舵机控制飞机飞出某个动作,而是混合动作控制飞机的姿态;这和普通固定翼控制不一样。最后可以能产生的一个问题是 3个舵机每个舵机移动多少,是谁计算出来的?目前市面上的模型飞机,我估计大部分是遥控器通过程序计算出来的(个人知觉,没有严格调查过)。贴上5楼补充的JR连接提示,本人加入中文翻译,如有不对请指出:这个只适用于 福它爸、天地飞、等大多数接收, 不适用于 JR接收。
JR的:ch1? ?thro??(油门,接电调)ch2? ?ail? ?? ???(副翼) ch3? ? ele? ?? ? (升降) ch4? ? rud? ?? ?(方向)ch5? ? gear? ???(起落架,电直可接驼螺仪感度)ch6? ? aux1? ? (辅助1,电直可接螺距 Pitch)
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