最新老路面破除和拓宽.docxVIP

一、市政工程 （一）、道路工程--翻修路面、水泥路拓宽 1、 原路面的破碎拆除及扩宽路面的路渣转运 （1） 活理与掘除 a开工前会同监理对占地范围内的原地面进行测量，以得到本合同段的原地面高程， 并填写确认单，报监理、业主确认。 b除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在占地范围内所有房渣 土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围活除，并运至指定的地点废 弃。 c施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关 部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护。 （2） 原路面破碎及外运 根据本工程实践情况及工期紧的特点，公司调配三台 EC320破碎锤同时进行原始路面 的破碎工作，同时调配2台EC30成掘机和10辆工程车进行路渣外运工作。对丁外运的 路渣，拟外运至5公里外的一处废置水塘处倾倒，并用装载机整平。 2、 路槽软基开挖及余土外运 （1）路基挖方 1） 路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放 线施工。 2） 挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖，用推土机推出路床，槽底预留碾 压沉降量。路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判 断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较 大出入时，及时约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。 3） 对丁局部存有地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理 工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。 4） 路床顶面下30cm范围进行挖松，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重 型击实标准，压实度控制为》96% 5） 对丁路基开挖的所有余土全部外运，调配工程车配合挖掘机和装载机施工，确保 不让余土堆积从而影响现场施工。 ⑵、填方 a 、施工前，现场内淤泥、杂草、树根、垃圾活除干净，修好便道，经监理工程师同 意后方可进行下道工序。 b 、获得相应的参数，机械最优组合，碾压遍数，摊铺厚度，每层松铺厚度不大丁 30 厘米。严格控制含水量，用洒水或晾晒的方法确保填料含水量保持在最佳含水量的土 2%匕 问，填筑用料严格按图纸要求控制，当填筑土为不合格时必须进行换填。 c 、摊铺整平：推土机初平，平地机精平，以便获得均匀的压实效果，采用重型压路 机碾压密实，随时检测密实度，压实度不底丁 96% d 、碾压夯实：采用重型压路机配合 15T三轮压路机进行碾压，参数以实验段确定参 数为准，横向重叠15— 20CM纵向重叠2M以上。 e 、检查验收以相应的数据为准，判断是否合格。 3、 路基处理 根据设计要求，本工程基层为22cm厚的级配碎石底基层。基层施工完用压路机压 实，压实度应符合设计要求，压实整平后约请监理工程师进行验证，待检验合格后方可进 行下道工序的施工。 4、 碌浇筑路面 根据本工程特点，水泥混凝土路面施工程序为施工前准备工作、安装模板、安设传力 杆、混凝土拌和与运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面及防滑、胀缝制作 及锯缝、混凝土的养生与填缝、附届设施建设等。 施工前准备工作 在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：根据施工作业面合理选择拌和场地， 考虑运距的远近、水、电、料场及水泥存放等问题；进行材料实验和混凝土配合比设计； 基层的检查与整修，沙垫层均匀摊平，洒水碾压并在摊铺工作前保持湿润。 摸板安装 混凝土路面施工时为保证线型、工作质量、工效，尽量避免使用木模板。模板应无损 伤，有足够的刚度，内侧、顶、底均应光洁、平■整、顺直。大面积混凝土，应适当选择表 面积较大的模板，从而减少混凝土表面错台和不平■整现象。模板内侧应均匀的涂刷肥皂液、 废机油或其他润滑剂以有利丁拆模。模板支架必须稳定、坚固，且支撑点分布合理。 安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置(胀缝或缩缝)处安装传力杆。混凝土 板连续浇注时设置胀缝传力杆的做法是在嵌缝板上预留孔处设置传力杆，嵌缝板上面设压 缝板条，其旁放一胀缝模板，按传力杆的配置要求，在胀缝板下制作成倒 U型槽，传力杆 由此通过且两端固定在钢筋支架上，支架插入基层固定。 对丁不连续施工的混凝土，应在工作面施工结束时设置胀缝，传力杆宜采用顶头木模 固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传力杆的间距及杆 径，选择钻孔位置，将传力杆穿过端模板孔眼，并至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用 传力杆一半长度的横木固定。当继续铺筑混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀 缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 混凝土的拌和及运输 混凝土的拌和质量取决丁精确的配比和搅拌控制。在实际工作还应考虑气温、湿度、 风等因素对拌和物中水