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货代实务心得体会 货代实务心得体会 篇一：我的货代操作心得 货代操作心得 将近 2 年的货代操作经历使我对货 代操作这个职业有了更深刻地了解与感 悟，下面就是自己的一点心得。 仔细 仔细贯穿于整个操作过程， 当我们从业务手里结过托单首先要仔细 申单，看一下收发货人的资料是否完整 并符合要求，还有就是有没有超重，品 名是什么，如果是化工品或者危险品必 然操作流程与普货有区别。还有的会有 特殊条款或者船证，比如转运条款，这 些我们在订舱之前都需要跟船公司确 认，以免不能显示给客户造成单证上的 麻烦。提单确认就更需要仔细了，不要 单做船公司跟客户之间的传递工具，客 户要改了提单确认自己先审一遍，确保 船公司能看清楚 ;而船公司改回来得提单 确认还要再看一遍，要改的内容改了没 有，改的对不对。这样能减少更改次 数，提高效率。最重要的审单还是报关 环节，客户传过来的报关单据（青岛这 边一般包括箱单，发票，合同，正本的 报关委托还有核销单）一定要审一下， 尤其是合同号件数还有重量，我曾经因 为审单不仔细出过不少错误，客户的错 误有时候是防不胜防，合同号跟商检通 关单不一致，毛净重颠倒等等，我们审 单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状 态，以绝后患。 思路清晰 忙的时候我们一个人手 上可能同时要做 20 票以上单子，每票 单子客户是谁，订舱处是哪里，箱型箱 量，场站是哪里，运行到什么状态，下 一步需要干什么，哪票单子着急 都 要在脑子里有个印象。一个电话过来说 的是哪票货，一定要迅速的反应过来， 这样才能更有效的运作，给客户的印象 也是专业的。 而怎么样才能做到这样 呢，这就是下一个要点。 方法对路 方法没有唯一，适合自 己的才能行之有效。我的方法就是正在 运行的单子按照截港时间的先后顺序 排，同一条船上的货再按照客户排，一 票单子完毕整理归档。其实怎么放并不 重要，重要的是你的文件自己第一时间 能找到。 善于沟通 这个沟通是多方面的， 有什么问题及时向客户反馈，订舱必然 要跟船公司打交道，落实放箱或者装货 就要联系场站，如果要报关肯定要跟报 关员及时沟通，而派车自然要找车队。 这期间联系的人涉及层次也不窄。最值 得一提的是公司内部跟同事的沟通，我 觉得很多人跟别人沟通都不成问题，偏 偏跟同事之间沟通出问题。作为操作如 果有什么解决不了的问题一定要跟销售 沟通，因为货是销售揽的，事情该怎么 处理才合适，才能兼顾到客户的利益和 船公司的关系，他们往往比我们有底， 或者能提供很好的建议与协调工作，记 住你们可是同一阵线的。总之不要把问 题放在心里，该反馈的信息一定要及时 准确地反馈到正确的地方，以便有的放 矢，尽早解决。每一种沟通都有技巧 哦，沟通好了好办事！ 态度温和 我想一个操作的效率哪 怕再高，如果没有好的服务态度那也是 美中不足的。礼貌和蔼的态度总会给人 一个良好的印象。不管是对谁说话都要 有礼貌，语速适中，声音清晰，态度温 和。尤其是对待客户一定要有耐心，他 们的要求在能力范围之内尽力满足，碰 到有些客户不讲道理的也要有理有据不 卑不亢的讲明白，动之已情，晓之以 理，但绝对不失礼貌。 心态要好 作为货代操作有很多时 候要吃气， 有时候客户会因为一点小过 失来训你；而船公司说你这个单据不完 整，那个信息不全，反正人家是船老 大，一个个都挺牛的，说说你简直太小 菜了；更可气的是有些场站态度一点也 不好，你要查个放行人家就跟你说呆会 儿网上查行了，有时候给你甩了货连个 招呼都不打。凡此种种，让人上火的事 可真不少，所以我们一定要有一个好的 心态，时刻准备着与这些人周旋，把受 气当成一种锻炼，因为它让我学会隐忍 与坚强，这就是天将降大任于我的前 奏，呵呵。保持快乐的心情，才能体会 工作中的快乐。 不断学习 人说真正不变的是变 化，真正的进步是永不停步，所以要与 时俱进，不断学业务知识，然后有效延 伸，这样就不会落伍，就能给客户提供 更优质的服务，更专业的咨询。 当然了，还有很多，这里就不一一 细说了。所以作为一个货代操作，我们 其实可以做的很高尚，什么要想死得快 就去做货代，多少有点片面，我想说各 位货代达人加油，为我们自己撑起一片 蓝天。 国际货代操作心得 2009-04-14 13:22:07作者： tingting 来源： 浏览次数： 0 码头要求换柜，但是因为此票货物 是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关 不同意在深圳的码头换柜，最后客人只 好选择退柜重新订舱的方式出口，比在 深圳码头换柜多产生了拖车费。忽略了 在深圳转关的应付给报关行的费用（转 关费 RMB70+ 港建费 RMB120）。 码头要求换柜，但是因为此票货物 是顺德报关深圳转关的，由于深圳海关 不同意在深圳的码头换柜，最后客人只 好选择退柜重新订舱的方式出口，比在 深圳码头