最新路基土石方爆破施工方案.docxVIP

项目经理部 路基土石方爆破方案 施工单位：工程集团有限公司 监理单位：工程咨询有限公司 二?一七年二月 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 第一章 编制说明 1 一、 编制依据 1 二、 编制范围 1 三、 编制目的 1 \o Current Document 第二章工程概况及工期安排 1 \o Current Document 第三章路基爆破施工组织机构 2 \o Current Document 第四章路基爆破施工主要资源配置 3 \o Current Document 第五章路基土石方爆破施工技术方案 4 \o Current Document 第六章爆破质量保证措施 12 \o Current Document 第七章爆破环境保护措施 12 \o Current Document 第八章安全保证措施 12 一、 施工安全方针 12 二、 安全目标 13 三、 安全生产保证体系和管理机构 13 四、 安全施工管理制度 14 五、 安全施工措施 17 1、 中、高度危险源安全管理措施计划表 17 2、 土石方爆破的安全措施 18 3、 工地防火安全措施 18 \o Current Document 第九章火灾、爆炸事故应急预案 19 一、 目的 19 二、 组织机构及职责 19 三、 火灾、爆炸事故应急措施 19 四、 应急物资 21 五、 通讯联系 21 六、 注意事项 21 第一章编制说明 一、 编制依据 1、 《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90 — 2015) 2、 《公路路基施工技术规范》(JTG F10- 2006) 3、 《爆破安全规程》(GB 6722-2014) 4、 《贺州至巴马高速公路(钟山至昭平段)两阶段施工图设计》 5 、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》国务院 2006年9月 6、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83) 二、 编制范围 本方案主要是针对钟山至昭平高速公路四分部的路基土石方工程爆破施工进行编制。 三、 编制目的 1、 认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。 2、 有效的控制爆破工程进度、工程安全。 第二章工程概况及工期安排 一、 项目概况以及工程数量 贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长 54.01KM,起点接钟山，至昭平段为终点， 路线总体沿东西走向，途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、 昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长 7.5公里，起点位于贺州市昭平县 城西白鸠村(联润拌合厂站附近)，起点桩号K47+00Q终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂 附近，终点桩号 K54+500,与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通及连接线与省 道S207二级公路连接，连接线起点与现状省道 207相交，终点接A匝道，全长1.33Km 根据项目部的实际统计，本项目的路基土石方中挖石方的数量为 68543n3o 二、 自然条件 1、地层岩性：本分部内区域地层包括沿线地层岩性复杂，出露地层有泥盆系( D)、寒武系 (c )及第四系(Q等时代的地层。K47+000-K47+300为剥蚀丘陵地貌，地势起伏较大， 上覆第四系坡、残积可?硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟等低洼地段，分布薄层冲 洪积流塑、软?可塑状软弱粘性土。下伏寒武系水口群黄绿、浅绿及灰绿色砂岩、泥质砂 岩与粉砂质页岩，呈夹层或互层。K47+300-K48+850为剥蚀丘陵地貌，地势起伏较大，上 覆第四系坡、残积可?硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟等低洼地段，分布薄层冲洪 积流塑、软?可塑状软弱粘性土。下伏泥盆系下统莲花山组 （Dil）紫红色细砂岩、粉砂岩、 泥质粉砂岩及同色之砂质页岩，呈互层或夹层产出。 K48+850-K54+500为剥蚀丘陵地貌， 桂江沿岸为河流冲阶地，上覆第四系坡、残积可?硬塑粘土及含砂粘土，局部水田、冲沟 等低洼地段，分布薄层冲洪积流塑、软?可塑状软弱粘性土。下伏泥盆系下统那高岭组（Din） 紫红色、黄绿色页岩及粉砂质页岩，夹少量细砂岩、粉砂岩。 三、工期安排 开竣工日期：2017223?2017.10.23，工期8个月。 第三章路基爆破施工组织机构 根据路基土石方爆破工程规模、工期、质量等要求，项目部成立了钟昭四分部路基土 石方爆破工程作业小组，小组成员由项目经理、副经理、书记、施工队组成，具体见施工 组织机构图：  第四章路基爆破施工主要资源配置 1、主要施工技术管理人员一览表 职务 姓名 姓别 备注 施工负责人 男 分部经理 质检负责人 女 质检工程师 试验负责人 男 试验室主任 测量负责人 男 测