4.船舶封闭场所安全风险防范.pdf

船舶有限空间作业安全管理 2020年03月24 日 交 融 天 下 建 者 无 疆 一.有限空间的定义 本规定所称有限空间，是指封闭或者部分封闭，与外界相 对隔离，出入口较为狭窄，作业人员不能长时间在内工作，自 然通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量 不足的空间。 1.船舶封闭处所：根据 SOLAS公约关于 《进入船上封闭处 所的建议案》中的定义，船舶封闭场所是指未经连续通风且其 中由于存在着可燃气体、毒性气体、惰性气体或含氧量低于临 界值而可能对人身产生危险，因而限制进入的某一种场所。 国际海事组织在其于 2011 年 11 月 21 日到 30 日举 办的第 27 次会议上通过了 IMO 决议 A.1050 (27) -经修订 的 《进入船上封闭处所的建议案》，该决议已于 2011 年 11 月 30 日通过, 并提请政府敦促船东、船舶经营 人和海员重视经修订的建议案，并要求他们在所有适用船舶上 予以实施。 合并了对进入货物处所、液货舱、泵舱、燃油舱、隔离空 舱、箱形龙骨、压载舱以及类似封闭处所的建议案。 任何封闭处所内的气体都可能是缺氧的或富氧的和/或含 有易燃和/或有毒气体或蒸气。这种不安全空气也可能会出现 在先前认为是安全的处所之中。毗邻已知的危险处所，也有可 能出现不安全空气。 2.封闭处所是指有下列特点之一的处所： 1）开口，仅限于出入口； 2）通风不足；以及 3）非设计为连续有人工作的处所。 还包括但不限于：货舱、双层底、燃油舱、压载舱、货泵室、 货物压缩机室、隔离空舱、锚链舱、空舱、箱形龙骨、保护层 间处所、锅炉、发动机曲拐箱、发动机扫气箱、污水柜和相邻 处所。本列表并不详尽，应根据每艘船舶的自身情况识别封闭 处所。 相邻处所是指通常情况下，不用于放置货物的未通风舱室， 但可能和封闭处所有相同的空气环境特征，例如但不限于货舱 通道。 4）适任人员是指具备足够理论知识和实践经验、能够对处所 内当前或随后出现危险空气的可能性做出合理评估的人员。 5）责任人员是指被授权允许进入封闭处所并对船上制订和需 要遵守的、以确保可以安全进入此处所的程序有充分了解的人 员。 6）协调员是指在安全管理系统内经过适当培训，在进入封闭 处所时进行守护，同进入处所的人员保持联系并在发生事故时 启动紧急程序的人员。 3.船舶封闭场所： 1、包括但不限于：货舱、液货舱、双层底、燃油舱、滑油 舱、压载舱、双壳处所、货泵舱、隔离空舱、锚链舱、空舱 、箱型龙骨、保护层处所、锅炉、压力容器、发动机曲拐箱 、发动机扫气箱、生活污水舱和相邻处所。以上处所均具有 潜在的或明显的缺氧 （浓度低于19.5%的状态）危险，并可能 伴随其它有害气体，极易造成人员窒息、中毒事故。 2、符合条件的制造立体分段 （耙管、排泥管等） 船舶封闭场所： 密封空间：为了保证水密，防止泄露，用加装道门来保证 ；检修时拆卸螺栓开启道门进出。如双层底 （压载舱）、油 舱、水舱、污水舱、艏尖舱、艉尖舱等； 密闭空间：四周均为固定建筑只留一个或两个方便水密门 或波门的环境，如机舱、舵机舱、工具间、物料间、电瓶间 、机修间、灭火站等。 符合条件的立体分段 （耙管、排泥管等） 密封空间比密闭空间更危险 ！ 完善清单 ！ 列出受限空间清单 进行风险分析 制定控制程序 进入 （执行） 二.风险分析 1、窒息 2、中毒 3、火灾或爆炸 风险分析： 1、拟进行的工作的所有因素识别； 2、有限空间可能的危害； 3、人员进入有限空间可能面临的危害如高空、高温作业等 三、制定控制程序 1、班前教育，内容应包括： 有限空间的状态 （缺氧、有毒）、 安全作业要求、 呼吸保护器具的使用方法、 缺氧症的症状以及现场应急抢救方法。 三、制定控制程序 只有接受过培训的人员才能被指派进入封闭处所，或者承 担协调员或救援小组成员的职能。应对担任救援和急救职责 的船员进行救援和急救程序方面的定期训练。训练至少应