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ICS 43 . 040 . 60
T26
中华人民共和国汽车行业标准
QCff 660-2019
代替QCff66←－2000
汽车空调用压缩机试验方法
The test method for automobile air-conditioning compressors
2020-04-01 实施
2019-11-11 发布
中华人民共和国工业和信息化部发布
QC/ T 660-2019
目次
前言…………… ……………………………………………………………………·· 皿
I 范围…
2 规范性引用文件－
3 试验规定……··．．．．．．． ．． ． ．． ．．．．． ． ．．． ．． ．．．．．．．． ． ． ． ．．．．． ． ． ．．．． ． ． ． ．． ．． ．．．．． ． ．．．．．． ． . .. . ... …… l
4 试验方法……………… ... ... .. .. .. . .. .. ………………………………… ··2
附录A （规范性附录） 压缩机清洁度测定方法………… . .……………………………………· · 8
OC/ T 660-2019
刚吕
本标准按照 GB/T 川一2009 《 标准化工作导则 第 l 部分：标准的结构和编写》 给出的规则
起草。
本标准代替 QC/T66萨一2000 《 汽车空调 （ HFC-134a ）用压缩机试验方法》 。
本标准与 QC/T66命一2000 相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
一一修改后标准名称为 《 汽车空调用压缩机试验方法》 ；
一一修改了标准的适用范围（见第 l 章） ：
一一更新了部分引用标准（见第 2 章）；
一一修改了试验用制冷剂及冷冻机油的描述（见 3.2) ;
一一修改了测量用仪器仪表要求的描述（见 3.4) ;
一一修改了噪声试验中参数的控制范围（见表 3) ;
一一修改了背景噪声的修正方法（见4.2.6 ) ;
一一修改了密封性试验方法 ［ 见 4.4 中 a) ] ;
一一增加了采用氮气作为检漏介质的密封性试验方法（见 4.4 ) ;
一一修改了耐久性（见4.5 ) ;
一一修改了耐腐蚀性（见 4.6) ;
一一修改了耐电压强度（见4. 9 ) ;
一一修改了绝缘电阻（见4.10) ;
一一增加了调升（见 4.12) ;
一－增加了热循环（见 4. 13 ) .
一一增加了耐压强度（见 4.14) ;
一一增加了排量可控性（见4.15 ) .
一一增加了压缩机控制特性（见4.16) ;
一一增加了电磁兼容性（见4.17 ) ;
一一增加了压缩机运行振动加速度（见4.18 ) ;
一一增加了压缩机压力脉动（见4. 19 ) ;
一一增加了离合器I~合噪音（见4.20) ;
一一一增加了最小吸合电压（见 4.21) ;
一一增加了额定电流（见 4.22) ;
一一增加了导线及其端子护套抗拉强度（见 4.23 ) ;
修改了压缩机清洁度测定方法（见附录 A ）
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