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二手车互联网服务聚合平台 项目商业计划书 苏州车信网络科技江苏某网络科技 二○一六年二月 第一部分 市场背景 一、二手车行业发展现实状况 1、二手车流通规模不停扩大，交易量总体规模将达千万辆。 二手车流通一直是新车市场和汽车工业发展伴生物，中国二手车市场起步于上世纪90年代，仅仅用了很短时间，就实现了跨越式发展。尤其多年来，中国汽车工业迅猛发展，中国汽车产销市场连续三年均为世界第一。伴随新车销售旺盛伴伴随中国1.72亿辆汽车保有量和近几年井喷式增加，消费者换车需求彰显，二手车流通规模不停扩大，逐步向发达国家靠拢。 在发达国家汽车市场中，二手车和新车交易同属市场主流业务，据中国汽车流通协会统计，20XX-20XX年，中国二手车交易量由 25.17万辆上升到近480万辆，增加了近20倍， 20XX年二手车交易量总体规模达成940万辆左右，突破千万辆交易量仅一步之遥。业内普遍估计，伴随互联网在二手车领域应用增多，未来五年内二手车交易量有望挑战和新车交易百分比达成1:1规模。 图：20XX-20XX年二手车市场整体表现 2、二手车电商疯狂烧钱，试图抢占市场份额 伴随二手车市场峰值年到来，新兴 二手车电商受到投资者热捧。依据中汽协公布数据显示，20XX年上六个月，中国 二手车电商平台总投资额达4.4亿美元。而在取得资金支持后， 二手车电商开始经过大肆宣传和烧钱补助用户来抢占市场。部分 二手车电商平台为了吸引用户自己出钱补助消费者交易费用。有业内人士指出， 二手车电商宣传和补助用户关键为了抢占市场、扩大影响力，实际上，现在大多 二手车电商全部是在赔本经营。 不仅如此，在业内看来，烧钱模式下电商平台难成 二手车销售主力。对于消费者而言，因为汽车本身购置置换低频性和高价值属性，加之 二手车市场是一个很重视市场和线下体验领域，线下有形市场也将长久占据二手车市场主体地位。数据证实，20XX年上六个月 二手车市场整体交易量为460.9万辆，电商平台整体交易规模为47.8万辆。中国 二手车有形市场约占65%市场份额，中国 二手车电商仅占5%-10%。 图：20XX-20XX年中国二手车销量及二手车电商销量（含估计） 3、互联网不只局限于电商，更多应用普及将带动二手车行业发展 二手车行业是汽车流通业不可缺乏关键步骤。伴随互联网在该领域中应用增多，二手车市场正进入新规模量级，这在一定程度上带动了行业整体发展。 二手车电子商务经过互联网或其它数字化媒介渠道,进行二手车资源传输和交易。它充足利用现代信息技术提供条件,打破时间和空间限制,借助丰富二手车资源,形成在线二手车资源交互机制,实现了有别于传统二手车销售全新方法。二手车电商处于发展早期,它贡献在于使用户渗透率逐步提升。 不过，互联网应用不只局限于电子商务一个经营模式，现在很多二手车电商平台全部面临着线上有余、线下不足窘境，在用户数量增加以后，因为平台没有自己线下经营模式和长久服务机制，出现直接将用户倒给车商情况，难以取得高利润，平台运行成本反而大幅提升，伴随 二手车市场发展，这将成为 二手车电商最大软肋。所以，互联网在二手车行业应用，应重视线上线下结合，以市场服务为关键、互联网产品技术平台为支撑，不能简单地只重视互联网概念。 4、二手车经销商是行业发展关键力量 经过对包含苏州在类内多个关键城市调研发觉，二手车交易在单个二线城市有超出3000个经营主体，数万从业人员。可见，对二手车仍倾向于线下有形市场依旧是二手车交易主流，，而二手车经销商则是行业关键组成线下实体和主体，不仅无法被电商C2C模式替换，还将长久在以线下体验为关键二手车行业占据关键地位。但二手车经销商中，绝大部分依旧是基于人工、人脑管理经营，也造成了二手车行业仍充斥着大量信息孤岛。和二手车消费联络最为紧密。在互联网时代，线上信息是沟通二手车商和消费者关键桥梁，互联网服务是这个传统线下行业需求所在。由此，就要淘车车信网选择二手车商作为项目标关键服务对象，经过整合二手某息、汽车金融、实体消费、会展活动等各行业主体资源，为车商提供正确信息化服务、金融服务及其它增值业务，降低车商在各步骤中所花费时间及金钱成本，同时经过诚信口碑引流消费者，有效推进二手车市场健康良性地发展。 5、互联网是二手车行业桥梁，资源整合成为肯定 互联网不仅能够在单一行业发挥应用作用，还能成为跨界桥梁，连通不一样行业产生化学反应。二手车行业拥有巨大市场潜力，其背后却是行业标准缺失和信息孤立，这也严重阻碍整个二手车行业发展。 互联网在二手车行业不停渗透，不仅将对市场数据进行有效整合，深入清洗、挖掘和数据标签化，使二手车行业信息不停向外释放，以符合市场及消费者对这一行业需求。经过标签化数据，推送给最想要用户最想看见信息展现。除此以外