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车辆调度和装载分解;;车辆种类;7.2 配送车辆积载与配载 ;二、车辆积载的原则 ;三、提高车辆装载效率的具体办法 ;四、配送车辆堆积 ;托盘技术 ;装盘码垛方式 ;托盘的稳垛方法 ;网罩
用网络罩盖托盘货体起到紧固作用,多见于
航空运输。;框架
用框架包围整个托盘货体,再用打包带或绳
索捆紧,以起到紧固的作用。 ;中间夹摩擦材料
将摩擦系数大,且具有防滑性的纸板、麻包片、
泡沫塑料等夹入货物层间,防止水平移动或受冲
击时托盘货物各层之间的移位。 ;专用金属具
对某些托盘货物,最上部如可伸入金属夹卡,
则可用专用夹卡将相邻的包装物卡住,以使每层
货物通过金属具成一整体,防止个别分离滑落。 ;粘合
在每层之间贴上双面胶条,可将两层通过胶条粘
合在一起,这样便可防止在物流中托盘上货物从层
间发生滑落。 ;胶带粘扎
托盘货体用单面不干胶包装带粘捆,即使是胶
带部分损坏,由于全部贴于货物表面,也不会出
现散捆。 ;收缩薄膜
将热缩塑料薄膜置于托盘货体之上,然后进行
热缩处理,塑料薄膜收缩后,便将托盘货体紧箍
成一体。 ;拉伸薄膜
用拉伸塑料薄膜将货体缠绕并捆扎,拉伸薄膜
外力撤除后收缩固紧托盘货体。 ;平托盘周边垫高
将平托盘周边稍稍垫高,托盘上置之货物会向
中心互相依靠。;;7.3 配送路线的选择和优化 ;二、配送线路的选择和优化的方法 ;2.综合评分法
能够拟定出多种配送路线方案,并且评价指标明确,只是部分指标难以量化,或对某一项指标有突出的强调与要求,而采取加权评分的方式来确定配送路线。
综合评分法的步骤如下。
(1) 拟定配送路线方案;
(2) 确定评价指标;
(3) 对方案进行综合评分。;3.数学计算法;此课件下载可自行编辑修改,仅供参考!感谢您的支持,我们努力做得更好!谢谢
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