【改性沥青SMA路面的施工质量控制】 路面基层施工工艺及质量控制方法.docVIP

【改性沥青SMA路面的施工质量控制】 路面基层施工工艺及质量控制方法 　　【摘 要】SBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。本文就改性沥青SMA路面施工质量控制中的问题进行了分析。 　　【关键词】改性沥青；施工；质量控制 　　 　　改性沥青因其优良高温稳定性,较好的低温抗裂能力及抗水性等特点,在公路路面工程中已得到规模性应用。改性沥青混合料粘度较高，各工序的施工温度均比普通沥青混合料的施工温度要求高，贮存、运输期间的降温不应超过10℃。沥青路面施工质量与摊铺机械的性能密切相关，沥青摊铺机械型号多种，性能不一。沥青摊铺时必须均匀、连续，工人素质必须高，要能正确判断摊铺界面。 　　1 材料质量控制 　　应经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常,则进行必要的筛分试验。应经常检查矿粉的色泽是否正常,有无团结块和明显的粗颗粒情况。进场材料要按规范进行检验,尽可能加大抽检密度,对不合格的材料坚决予以清除出场。 　　2 SBS改性沥青混凝土配合比设计 　　通常热拌沥青混合料配合比应通过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段，确定沥青混凝土的材料品种及配合比、矿料级配、最佳用油量等指标。SBS改性沥青混合料配合比设计与普通沥青混合料设计相同。新规范对高速公路、一级公路还需进行车辙试验，二级路参照执行。 　　设计沥青混凝土类型选择时，注意公称最大粒径与结构层厚度之比，是否满足2.5～3倍的要求，过小路面易起包，过大施工离析。各阶段配合比曲线应是一个顺适的曲线。一般来说，是否顺适的权限，做出的马歇尔试验结果不同，路面视觉、质量差别也较大。 　　在生产配合比验证阶段，一定要按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，取样进行马歇尔试验，从路上钻芯取样观察空隙大小，由此确定生产的标准配合比对SBS改性沥青的用量进行调整。进场材料，特别是矿料，要随时试验，如发现沥青混合料、矿料级配，马歇尔试验指标不符合要求，及时调整配比。把握好做试验路时的气温。气温太低，则得到相关数据对以后高气温季节施工指导性不强，如碾压遍数影响压实度。 　　3 改性沥青SMA混合料的拌制 　　3.1 生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为200t/h，实际生产能力为133～155t/h。在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是： 　　木质素纤维的分散拌匀非常重要；SMA不应在贮料仓里储备时间过长，数量不宜过多；采用人工添加木质素纤维易产生由于人为因素而少加或多加的现象，从而影响SMA的使用品质；采用机械添加木质素纤维应防止输送管道堵塞；要准确掌握施工温度。 　　3.2 SMA混合料宜使用间歇式拌和机，根据试验室提供的生产配合比进行生产控制，严格控制各料仓的材料用量，特别注意冷料细集料的进料情况，因为SMA的细集料用量很少其料仓开口自然很小，如果细集料潮湿，下料困难，需要加大料仓开口，但这样细集料用量就会增大。所以应尽可能让细集料保持干燥。 　　3.3 改性沥青SMA混合料的温度控制；沥青的加热温度到160℃以上，一般不超过沥青软化点以上100℃；集料的加热温度一般在210℃～220℃；总拌和时间控制在60S～70S之间；混合料的出厂温度不宜低于180℃；高于195℃的混合料应废弃。拌和出厂的混合料应均匀，目测无花白料、冒青烟、纤维团、离析、结块或析漏等现象。对于过度加热的混合料或已经炭化、起泡或含水的混合料都应废弃。拌和好的SMA混合料应立即使用，如需存放，以不发生析漏为度，且不得储存到第二天使用。 　　4 SMA的摊铺和碾压成型 　　SMA的摊铺与普通沥青混凝土相同。由于使用了SBS改性沥青及纤维稳定剂，混合料的摊铺温度宜为160℃～180℃，温度低于140℃的混合料禁止使用。当路表温度低于5℃时，不宜摊铺改性沥青SMA；SMA的摊铺厚度应根据试验路的数据来确定。 　　在摊铺沥青混合料前要对基层的标高、平整度进行检查,对影响面层沥青混合料质量的缺陷进行提前处理、修补。为保证基层和面层粘结良好,在基层上铺洒粘层油。粘层油应洒布均匀,桥面水泥混凝土面板用同步碎石封层技术,洒布防水层后铺设沥青面层。为保证面层的平整度,在摊铺时应尽量连续施工,以减少摊铺机和压路机的停顿,尽量减少横缝,提高其面层平整度。上面层的摊铺应用平衡梁控制,不得采用钢丝基准线厚度控制方法。摊铺过程中要注意厚度检查,发现异常应立即停机检查平衡梁感应器,并对已铺的异常路段进行返工处理。摊铺机前至少保证有5辆料车等候,在第6辆料车到达现场后开始进行摊铺。摊铺前应将熨平板加热至不小于100℃,摊铺机起步速度应适当放慢,升至施工速度后应匀速摊铺,尽可能减少中途停机再起动产生的