桥梁桥涵施工技术之八混凝土工程下.docxVIP

桥涵施工技术 第8讲混凝土工程 4-主要内容 ■第三节混凝土的运输 ■第四节混凝土的浇注和震捣 ■第五节混凝土的养护 混凝土的运输 一、混凝土运输基本要求 1.要选择合适的运输工具，在运输中不应产 生分层离析现象，否则要在浇筑前进行二次 搅扌*。 2.运输容器应严密、不漏浆、不吸水，减少 水分蒸发，保证浇筑时符合规定的坍落度。 3.尽量缩短运输时间，保证在下层混凝土初 凝之前将上层混凝土浇筑和振捣完毕，并应 保证混凝土浇筑工作按计划连续进行。 二、混凝土运输工具 ■混凝土的运输可分为地面水平运输、垂直运 输和泵送运输等。 1?地面水平运输 ■混凝土水平运输常用工具有手推车、机动翻 斗车、混凝土搅拌运输车等。 (1)手推车：主要用于短距离水平运输，具 有轻巧、方便的特点。 (2)机动翻斗车：具有机动灵活、装卸快速 操作简便等特点，运用于短距离混凝土的运 输或砂石等散装材料的倒运。 ■ (3)混凝土搅拌运输车：是一种用于长距离 运输混凝土的施工机械。它是将拌和筒安装 在汽车底盘上，把在拌和站生产的成品混凝 土装入拌和筒内，然后运至施工现场，在整 个运输过程中，混凝土拌和筒始终在慢速转 动，从而使混凝土在长途运输后，仍不会出 现离析，以保证混凝土的质量。当运输距离 很长，采用上述运输工具难以保证运输质量 时，可采用装载干料运输、拌和用水另外存 放的方法，当快到浇筑地点时再加水拌和， 待到达浇筑地点时混凝土也已经拌和完毕， 便可卸料进行浇筑。 2.垂直运输。 ■混凝土垂直运输可采用塔式起重机、混凝土 泵、快速提升斗和井架等。 3.混凝土泵送运输 ■混凝土泵送运输是以混凝土泵为动力，通过 管道、布料杆，将混凝土直接运至浇筑地点, 兼顾垂直运输与水平运输。它装在汽车上便 成为混凝土泵车，与混凝土搅拌运输车相配 合，可迅速地完成混凝土运输、浇筑任务。 混凝土泵按其是否能移动及移动方式，可分 为固定式、牵引式和车载式。 地泵泵迭混;疑土 混凝土的浇筑和振捣 ■ 一、混凝土的浇筑 ■浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预 埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填 塞严密，模板表面应涂刷脱模剂。浇筑混凝 土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。 土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。 切符合设计要求后方可浇筑。 ■（一）、允许间隙时间 ■混凝土浇筑应依照次序，逐层连续浇完，不 得任意中断，并应在前层混凝土开始凝固前 即将次层混凝土拌和物浇捣完毕。如因故必 须间歇时，应不超过表中所列的间歇时间。 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min） 混凝土强度等级 气温不高于25°C 气温高于25°C C30 210 180 C30 180 150 注：当混凝土中掺有促凝或缓凝剂时，其允许 时间应根据试验结果确定。 ■（二）、混凝土的自由倾落高度 ■为保证混凝土在垂直浇筑过程中不发生离析 现象，应遵守下列规定。 ■ 1.浇筑无筋或少筋混凝土时，混凝土拌和物 的自由倾落高度不宜超过2m。当倾落高度超 过2m时，应用滑槽或串筒输送。当倾落高度 超过10m时，串筒内应附设减速设备。在串 筒岀料口下面，混凝土堆积高度不宜超过Im -2.浇筑钢筋较密的混凝土时，自由倾落高度 最好不超过30cm,以免因钢筋碰撞而导致石 子与砂浆分离。 ■（三）、混凝土浇筑的分层厚度 ■混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑, 应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上 层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层 前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上 浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高, 保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超 过表中的规定。 6-8 6-8简支梁桥在支架上的浇筑顺序 ④ ④ 匕②/—①二mz b) 混凝土分层浇筑厚度 捣实方法 浇筑层厚度 (mm) 用插入式振动器 300 用附着式振动器 300 用表面振动器 无筋或配筋稀疏时 250 配筋较密时 150 人工捣实 无筋或配筋稀疏时 200 配筋较密时 150 注：表列规定可根据结构物和振动器型号等情 况适当调整。 （四）、施工缝 ■当间歇时间超过表中数值时，应设置施工缝, 施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜 留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的 部位，并应按下列要耒进行处理： -1.应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松 弱层，但凿除时，处理层混凝土须达到下列 瞪度： 1）用水冲洗凿毛时，须达到0.5MPa； 2）用人工凿除时，须达到2.5MPa； 3）用风动机凿毛时，须达到10MPao 2.经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在 浇筑上层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净 象，对水平缝宜鋪一层厚为10?20mm的1:2的水淀 砂浆。 3.重要部位及有防震要求的混凝土结