{企业通用培训}文明施工方案讲义.docx

PAGE 25 {企业通用培训}文明施工方案讲义 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 工程概况-1- 1.1 项目概况-1- 1.2 本标段施工范围及主要施工内容-5- 1.3 项目相关单位及联系方式-6- 1.4 自然条件-6- 1.5 施工条件-14- 1.6下穿京沪高铁-16- 1.7跨高旺河施工-19- 2 编制依据与原则-21- 2.1编制依据-21- 2.2编制原则-21- 3 文明施工目标-21- 3.1文明施工指导方针-21- 3.2文明施工目标-21- 4 文明施工管理机构与责任制-22- 4.1体系构成-22- 4.2文明施工管理小组-22- 4.3文明施工小组职能、职责-22- 5 文明施工标准-24- 5.1施工环境-24- 5.2标示与标牌-30- 5.3洞口、临边、通道的防护-30- 5.4临时管线的布置-32- 5.5材料的堆放、加工和保护-32- 5.6成品保护措施-34- 5.7文物保护措施-35- 5.8噪音、大气、水污染与防治-35- 5.9 环境卫生-39- 5.10施工过程管理-39- 5.11施工人员管理-40- 5.12配合、协调、搞好各方面关系-40- 5.13消防与治安管理-41- 1工程概况 1.1项目概况 宁和城际轨道交通一期工程东起雨花台区高铁南京南站，依次贯穿南站中心、雨花台区龙翔地区、河西南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区，终点至桥林黄里。线路全长37.53km，其中地下线14.092km，高架线22.713km，地面线0.425km，敞开段0.30km。共设19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座。平均站间距2.06km。线路最大站间距9978m，为生态科技园区～朱石路站过江区间；最小站间距946m，为黄河路站～天河路站区间。全线设桥林车辆段一处，预留双龙停车场一处，设两座主变，分别位于南京南站和朱石路站附近，共享南京南站控制中心。 图1.1宁和城际轨道交通一期线路走向图 图1.2生态科技园站～朱石路站区间（江北段） 本项目分为一站一区间，即生态科技园站～朱石路站区间（江北段）、朱石路车站。生态科技园站～朱石路站区间（江北段）里程全长3803.52m，单幅桥梁全长6290m；朱石路站车站全长168m。 1.1.1生态科技园站～朱石路站区间 生态科技园站～朱石路站区间起终点里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4～YCK26+800.4,双线桥长931m，单幅合计约6290m。线路起自江南生态科技园站，由南向北，途中经由大胜关长江大桥过江，到达江北朱石路站后线路拐入规划丰子河路，沿丰子河路中前行至江北滨江村站。 单线简支梁墩高多小于10m，其墩底截面尺寸为2.5*2m，墩顶截面尺寸为2.5*2.5m，立面中间刻槽，四边及槽口均倒圆角。基础采用钻孔桩基础，每个基础共4根直径1m钻孔桩，承台为矩形承台，平面尺寸5*5m，承台厚2m；双线桥墩墩柱采用花瓶形板式墩，墩高≤10m，墩柱截面尺寸为2.8*2.2m，每个基础共4根直径1.2m钻孔桩，墩高10m，墩柱截面尺寸为2.8*2.5m，每个基础共4根直径1.5m钻孔桩，承台分别为5.4*5.4m、6.4*6.7m；大跨单线连续梁桥墩墩柱截面尺寸为4.2*2.5m,主墩每个基础为6根直径1.5m钻孔桩，承台为矩形承台，平面尺寸10.3*6.7m；大跨双线连续梁墩柱截面尺寸为4.5*2.8m，主墩每个基础共6根直径1.8m钻孔桩，承台为矩形承台，平面尺寸12.4*8.4m；四线连续梁基础采用三柱式矩形墩柱，三个墩柱共用承台及桩基础，单个墩柱截面尺寸为2.5*2.5m，每个基础共10根直径1.5m钻孔桩，承台为矩形承台，平面尺寸18.1*6.7m，承台厚2.5m。 区间桥梁分单线桥和双线桥，桥梁结构标准段为预应力混凝土简支梁，标准长度30m。桥面宽5.3m，底宽2.5m，翼缘板挑臂长1.4m。双线简支梁桥，桥面宽9m，底宽4.4m，翼缘板挑臂长1.95m。 单线连续梁主要结构尺寸3x33m、3x30m、2x32m、2x30m类，等高度连续梁，桥面现浇梁顶宽5.3m，底宽2.5m。37.5+60+37.5m、35+50+35m、30+2x45+30m、25+40+25m类，变高度连续梁，桥面现浇梁顶宽5.3m，中支点梁高为3.6～2.4