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{企业通用培训}文明施工方案讲义
目录
TOC \o 1-2 \h \z \u 1 工程概况-1-
1.1 项目概况-1-
1.2 本标段施工范围及主要施工内容-5-
1.3 项目相关单位及联系方式-6-
1.4 自然条件-6-
1.5 施工条件-14-
1.6下穿京沪高铁-16-
1.7跨高旺河施工-19-
2 编制依据与原则-21-
2.1编制依据-21-
2.2编制原则-21-
3 文明施工目标-21-
3.1文明施工指导方针-21-
3.2文明施工目标-21-
4 文明施工管理机构与责任制-22-
4.1体系构成-22-
4.2文明施工管理小组-22-
4.3文明施工小组职能、职责-22-
5 文明施工标准-24-
5.1施工环境-24-
5.2标示与标牌-30-
5.3洞口、临边、通道的防护-30-
5.4临时管线的布置-32-
5.5材料的堆放、加工和保护-32-
5.6成品保护措施-34-
5.7文物保护措施-35-
5.8噪音、大气、水污染与防治-35-
5.9 环境卫生-39-
5.10施工过程管理-39-
5.11施工人员管理-40-
5.12配合、协调、搞好各方面关系-40-
5.13消防与治安管理-41-
1工程概况
1.1项目概况
宁和城际轨道交通一期工程东起雨花台区高铁南京南站,依次贯穿南站中心、雨花台区龙翔地区、河西南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区,终点至桥林黄里。线路全长37.53km,其中地下线14.092km,高架线22.713km,地面线0.425km,敞开段0.30km。共设19座车站,其中地下站10座,高架站8座,地面站1座。平均站间距2.06km。线路最大站间距9978m,为生态科技园区~朱石路站过江区间;最小站间距946m,为黄河路站~天河路站区间。全线设桥林车辆段一处,预留双龙停车场一处,设两座主变,分别位于南京南站和朱石路站附近,共享南京南站控制中心。
图1.1宁和城际轨道交通一期线路走向图
图1.2生态科技园站~朱石路站区间(江北段)
本项目分为一站一区间,即生态科技园站~朱石路站区间(江北段)、朱石路车站。生态科技园站~朱石路站区间(江北段)里程全长3803.52m,单幅桥梁全长6290m;朱石路站车站全长168m。
1.1.1生态科技园站~朱石路站区间
生态科技园站~朱石路站区间起终点里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m,全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482~YCK25+869.38、YCK26+776.7~YCK27+030,单线桥长2895.5m;左线ZCK23+649.686~ZCK25+847.2、ZCK26+776.7~ZCK27+030.3,单线桥长2451.1m;右线YCK25+869.4~YCK26+800.4,双线桥长931m,单幅合计约6290m。线路起自江南生态科技园站,由南向北,途中经由大胜关长江大桥过江,到达江北朱石路站后线路拐入规划丰子河路,沿丰子河路中前行至江北滨江村站。
单线简支梁墩高多小于10m,其墩底截面尺寸为2.5*2m,墩顶截面尺寸为2.5*2.5m,立面中间刻槽,四边及槽口均倒圆角。基础采用钻孔桩基础,每个基础共4根直径1m钻孔桩,承台为矩形承台,平面尺寸5*5m,承台厚2m;双线桥墩墩柱采用花瓶形板式墩,墩高≤10m,墩柱截面尺寸为2.8*2.2m,每个基础共4根直径1.2m钻孔桩,墩高10m,墩柱截面尺寸为2.8*2.5m,每个基础共4根直径1.5m钻孔桩,承台分别为5.4*5.4m、6.4*6.7m;大跨单线连续梁桥墩墩柱截面尺寸为4.2*2.5m,主墩每个基础为6根直径1.5m钻孔桩,承台为矩形承台,平面尺寸10.3*6.7m;大跨双线连续梁墩柱截面尺寸为4.5*2.8m,主墩每个基础共6根直径1.8m钻孔桩,承台为矩形承台,平面尺寸12.4*8.4m;四线连续梁基础采用三柱式矩形墩柱,三个墩柱共用承台及桩基础,单个墩柱截面尺寸为2.5*2.5m,每个基础共10根直径1.5m钻孔桩,承台为矩形承台,平面尺寸18.1*6.7m,承台厚2.5m。
区间桥梁分单线桥和双线桥,桥梁结构标准段为预应力混凝土简支梁,标准长度30m。桥面宽5.3m,底宽2.5m,翼缘板挑臂长1.4m。双线简支梁桥,桥面宽9m,底宽4.4m,翼缘板挑臂长1.95m。
单线连续梁主要结构尺寸3x33m、3x30m、2x32m、2x30m类,等高度连续梁,桥面现浇梁顶宽5.3m,底宽2.5m。37.5+60+37.5m、35+50+35m、30+2x45+30m、25+40+25m类,变高度连续梁,桥面现浇梁顶宽5.3m,中支点梁高为3.6~2.4
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