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我国年造船产量占世界造船总产量的份额和名次已由世界第位跃居世界第位仅次于日本和韩国预计到年中国年造船产量可迄万吨以上在世界造船市场的份额也将提高到但目前我国整体造船水平大致相当于国际二十世纪年代末年代初的水平船型开发与设计满足不了开拓市场的需求不少技术复杂的船包括超大型集装箱船大型液化石油气天然气船豪华旅游船等尚处于开发阶段工欲善其事必先利其器随着船舶不断向大型化复杂化方向发展利用先进的计算机技术提高设计水平缩短设计周期设计出经济高附加值的船舶已相当普及目前国际上常用的船舶设计软件有如下几种系统
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我国年造船产量占世界造船总产量的份额和名次已由世界第 17 位跃居世界 第 3 位，仅次于日本和韩国。预计到 2005 年，中国年造船产量可迄 650 万吨以 上，在世界造船市场的份额也将提高到 15％。但目前，我国整体造船水平大致 相当于国际二十世纪 80年代末、 90年代初的水平，船型开发与设计满足不了开 拓市场的需求。不少技术复杂的船，包括超大型集装箱船、大型液化石油气、 天然气船、豪华旅游船等尚处于开发阶段。
工欲善其事，必先利其器。随着船舶不断向大型化、复杂化方向发展，利 用先进的计算机技术，提高设计水
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