铁路轨道的设计规范学习总总结汇报 .pptVIP

铁路轨道设计规范 TB100822005 J448-2005  目录 基本规定 2钢轨及配件 3轨枕及扣件 4有碴道床 5道岔 ·6钢轨伸缩调节器 7无缝线路轨道 8有缝线路轨道  1.2线路平顺度 1.2.1线路有碴轨道静态平顺度(Ⅲm) 项目 高低轨向水 扭曲 基士 轨距 120km/hv(160km/44 4 4 其他站线 1.22道岔有碴轨道平顺度(mm) 项目高低轨 扭曲 直向过岔速度 直线技距水平(基长 尖轨尖谎其 100km/h及到发线[4  1.2.3有碴轨道曲线静态圆顺度(mm 曲线半径(m) 实测正矢与计算正矢着國圆曲线正头曲线最大 缓和曲线圆曲线 正矢差 800R1600 16m0R28 654 测量砝 测量位置 钢轨头部内侧面下16m处  2.钢轨及配件 2.1钢轨 2.11无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨,钢 轨标准长度可为100m、50m、或25m,且优先采用100m 长定尺轨,长钢轨长度不应小于500m。 21.2正线轨道上的道岔及钢轨伸缩调节器的钢轨应与正线 轨道钢轨类型一致,强度等级及材质不应低于正线轨道钢轨, 其尖轨应采用特种断面同类型钢轨 2.1.360kg/m及以上的钢轨宜采用抗拉强度大于880MPa的 钢轨,铺设无缝线路的曲线地段宜采用全长淬火钢轨 2.2钢轨接头 2.2.1钢轨接头螺栓和螺母的强度等级及垫圈类型应符合下 列规定  1.正线轨道钢轨接头应采用10.9级高强度接头螺栓。采用 10级高强度螺母,垫圈应采用高强度平垫圈 2.站线轨道钢轨接头应采用8.8级及以上高强度接头螺栓。 采用10级高强度螺母,垫闔应采用单层弹簧垫圈 2.2.2次重型及以上轨道的绝绿接头应采用胶接绝绿接头 2.2.3下列位置不应有钢轨接头,如不可避兔时,应将其焊接 或胶接 1明桥面小桥的全桥范围内 2桥梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2m范围内 3设有钢轨伸缩调节器钢梁的温度跨度范围内; 4.钢梁的横梁顶上 5道口范围内。  3轨枕及扣件 31轨枕 31.1设有护轨的有碴桥面,应铺设与线路轨枕同类型的氵 凝土桥枕。钢桥明桥面可铺设木桥枕。 3.1.2道岔区应根据道岔的类型优先选用配套的混凝土岔枕。 31.3在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内,宜铺 设混凝土宽枕,铺设根数应为1760根/km 31.4不同类型的轨枕不应混铺,在不同类型的轨枕分界处, 如有普通钢轨接头,应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5 根及以上 315木枕与混凝土宽枕、整体道床及其他新型轨下基础之 间,宜用混凝土枕过渡(含道床过渡)其长度不宜小于10m 其他站线和次要站线困难条件下,可适当缩短。  3.16与正线道岔相接的轨道,60kg/m及以上钢轨混凝土岔 枕道岔区前后两端各50根(后端包括辙叉跟端以后的岔枕) 轨枕应采用Ⅲ型混凝土枕,每千米铺枕根数及扣件类型应与 正线标准-致,道岔之间应采用与岔枕类型相同的轨枕。 3.2扣件 321正线轨道使用的扣件应符合下表规定 轨道类型 特重型、重型 重型、次重型及中型 轻型 轨枕类型Ⅲ型混凝土枕Ⅱ型混凝土枕 型混凝土枕 扣件类型有挡肩轨枕用弹条Ⅱ型 无挡肩轨枕用弹条Ⅲ型 弹条Ⅱ型或Ⅰ型 弹条Ⅰ型 3.2.2站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件,木枕轨道宜采用 分开式扣件,次要站线可采用普通道钉。 3.2.3铺设混凝土宽枕或无碴道床的轨道,可采用调高量较大 的弹性扣件;铺设无缝线路的特大、大桥可采用小阻力扣件。  3.3橡胶垫板 33.1混凝土枕轨下橡胶垫板应与扣件配套使用,其型号按 下表选用。 钢轨(kg/m) 60或75 橡胶垫板型号60-10-1160-10-1760-12-1750-10950-7-9 静刚度(kN/mm)90~1205580 40~60 90~130110~150 注:弹条Ⅲ型打件的焕垫板,静度为60~80kMmm