污水碰管方案.pptxVIP

一、编制依据 1、《成都地铁 6 号线一、二期管线迁改工程：东光站排水工程（一期）设计 施工图》 2、《成都地铁 6 号线一、二期工程东光站排水工程（原沙河桥站）岩土工程 勘察报告》 3、工程所在地的气候气象、地质（土质）、地理状况等统计资料及施工现场 的具体情况。 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 5、我公司的技术力量、机械设备装备情况和管理制度。 二、工程概况 （一）、工程简介 1、工程名称：成都地铁 6 号线一、二期管线迁改工程：东光站排水工程（一 期）排水工程 2、管道敷设方式：顶管 3、建设单位：成都轨道交通集团有限公司 4、设计单位：中国市政设工程西南设计研究总院有限公司 5、监理单位：四川二滩国际工程咨询有限责任公司 6、施工单位：成都市税务排水工程建设有限责任公司 7、工程质量要求：合格。 （二）、管线迁改原因： 锦华路东侧原污水管线管径为 DN1800，埋深约 7m，沿锦华路自北向南排放， 在站点主体结构范围内与主体冲突，为保证地铁 6 号线正常施工，将污水迁改至 车站东侧附属结构外，改迁长度约为 750m。考虑到锦华路污水管线扩容需求， 新建污水管道管径选用 DN2600。在地铁主体结构范围外将新建污水管线与原污 水管线相接，新建碰管井两座（W6-1,W6-18）。 三、 地形、地貌及水文情况 本场地范围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲积平原一级阶地，施工段地 面高程为 493.0～494.0m 之间。 ;地表河流均属川西平原岷江水系，均具丰富的地表径流，是本地区地下水、 地表水、河水之间相互转换的主要途径和渠道。沿线河流，尤其是流经市区段落， 基本已受到人为改造，河床深度、流量以及洪水位等均已受到人为控制。地下水 位线高程约位于 487.0～489.0m 之间。 1、场地岩土层分布特征 根据钻孔揭示，场地范围内上覆第四系人工填土层（Q ml）；其下为第四系系 4 全新统冲洪积层（Q al+pl）粉质粘土、黏质粉土、细砂、中砂、卵石；第四系中、 4;为细、中砂及圆砾。卵石点荷载试验，换算岩石单轴抗压强度 R＝55.909～ 96.985MPa，卵石为较软岩～坚硬岩。 ;4;5;5; （W6-1 ??管井现状照片、井一衬内空尺寸为 6.5m*4m） ;业空间后，沿井壁一衬混凝土外边砌筑 24 砖墙作为初衬墙体支撑，同时在污水 管基础下方砌筑 24 砖墙（如下图所示）； ;用锁扣调整加固好，最终悬吊在工字钢上面（如下图所示）。 ; （W6-18 碰管井污水管线悬吊示意图） ○4 、对原污水管下方支撑墩位进行掏土：考虑到现场闸板施工及后期绳锯 切割，W6-1 碰管井需在既有污水管下方做 2 个钢筋混凝土支撑墩； W6-18 碰管 井需要做 3 个钢筋混凝土支撑墩。施工时先中间，后两边，每个支撑墩施工时分 别从两侧混凝土管节包封处管基础下方同时向中间进行掏土，掏土尺寸为 1.08 米宽*1.18 米高。在掏土的过程中，为防止两侧土体塌方，在两侧同时砌筑 24 砖墙，挖一段，砌筑一段，该砖墙为临时挡土用，后期进行拆除。在砌筑 24 砖 墙的同时，在下方底板位置预留钢筋（钢筋型号为 HRB400 直径 22 钢筋，钢筋间 距为 150mm）。每个碰管井支撑墩掏土施工前需对井内每节污水管高程进行测量 记录，掏土的过程中每小时观测一次，一旦发生沉降立即停止掏土并采取相应的 措施（例如微微渗水，可立即用堵漏剂封堵，同时现场备用四台四寸污水泵和架 好逃生梯，一旦有险情，井内施工作业人员立即进行撤离），钢筋混凝土支撑墩;掏土施工示意图如下。 ;12; ; ;⑨、断管吊装： 1、原污水管线切割破除前将吊装所用钢丝绳绑好，吊装所用钢丝绳直径为 35mm。每节断管采用两根钢丝绳进行吊装。 2、为保证吊装废管的施工安全，且因施工场地限制，吊装使用一台 200t 吊 车进行吊装。 五、污水管线碰管施工流程及注意事项 1、碰管施工流程 ;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;36;37