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铁路知识学习材料 零一零年元月  主要内容 中国铁路发展史 、铁路标准化建设管理的一些主要概念 三、铁道部刘志军部长在全国铁路工作会议上的 形式报告的主要精神-2019年1月10日 四、铁路、客运专线工程的验标与对照(举例) 五、铁路工程质量通病及原因分析与防治措施 (举例) 六、客运专线隧道的关键技术 七、石武客专经验交流  、中国铁路发展史 1、中国铁路的开创时期(1876~1893年) 中国陆地上的第一条铁路是由英国商人在上海修建的吴 淞铁路从上海起到吴淞镇止,长14.5公里,轨距762毫米。 (我国铁路的标准轨距1435m)这条铁路是英国怡和洋行采 取欺骗手段擅自修建的。后清政府以285,000两白银于次年 赎回,并于1877年10月拆除 2、帝国主义夺路权、中国铁路缓慢发展时期(1894~1948年) 中国人以自己的力量修建的第一条铁路是由詹天佑主持 下、历时四年于1909年建成的北京至张家口的京张铁路,全 长201公里。 3、人民政府接管铁路、抢修和恢复铁路运输生产时期(1949 1952年)  4、有计划地开展铁路建设、中国铁路网骨架基本形成时期 (1953~1978年 5、贯彻改革开放政策、中国铁路步入新的发展时期(1979以来) 6、高速铁路的发展史 高速铁路的概念:营运速率达每小时200KM的铁路系统。 法、德四国是当今世界上高速铁路技术发展 水平最高的四个国家 (2)高速铁路的实际应用发源于日本。1959年,日本开始 修建东京至大阪的高速铁路,并于1964年建成通车,全长515 公里,时速210公里,称为“东海新干线” (3)法国从1950年开始高速铁路技术研究,实际应用于 1967年,稍晚于日本 (4)德国1982年高速铁路开始实施 (5)中国的第一条高速铁路客运专线—一京津城际高铁 始于2019年 2019年 (北京奥运会开幕前 运营,设计时速350公里。拥有完全自主知 肾最高速度运营的京律城际铁路,不仅成为  客专开通运营,武广客专是世界上一次建成里程最 1068.6公里)、运营速度最高(时速350公里/小 时速394公里/小时)的高速铁路。正在抓紧建设的京沪 运营速度有可能达到380公里/小时。 按照规划,2020年全国高速铁路总规模将达到1.8万公里 将占世界高速铁路总里程的一半以上。中国高速铁路,正在 成为世界高速铁路发展的标尺与中心。  铁路标准化建设管理的一些主要概念 六位一体 质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新 、铁路建设总体要求 “高标准、讲科学、不懈怠 高标准:就是要以建设世界一流客运专线为目标,一丝不 苟地落实客运专线及其他重大项目建设的技术标准,达到最佳 的工程质量,实现最优的运营品质。 讲科学:就是要坚持尊重科学、尊重客观、尊重实践,充 分借鉴国内外铁路建设的成功经验,不断硏究铁路建设新情况, 探索高速铁路建设规律,以科学的态度、科学的方法提高我国 建设管理水平 解怠:就是要发扬永不自满、永攀高峰的精神和作  之以恒,圆满完成每一个重点建设任务, 3、四个标准化及其含义 (1)管理制度标准化 管理制度涵盖技术、管理、作业三大标准和铁路建设工 的方方面面,是全面推行标准化管理的基础 施工单位要严格遵守铁路建设项目施工管理规定及施工技术 标准,组织项目部按照建设项目要求,建立起全过程、全方位、 全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物 资设备等管理制度,制定切实可行的考核标准,编制施工作业 指导书、施工作业要点卡片等作业标准,并结合采用“四新 成果和现场实际,不断完善和更新。 (2)人员配备标准化 施工单位要根据工程类型、规模、特点和施工难易程度等, 按照精干高效原则和 管理要求设置项目部、配备 按照架子队规模组建作 加强对技术人员 前培训,并按照考核办法对员工进行考核  (3)现场管理标准化 施工单位要将现场管理标准化作为标准化管理的 作之一。要按照《铁路建设项目现场管理规范》,按 为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要,做好施工现场 布置工作;要做好现场安全防护设施、警示标志的设置和安 全防护用品的配备,确保现场作业安全、用电安全、危险爆 破品使用安全;要做到现场各种质量数据、原始记录真实完 整,对质量现状进行分析,及时总结改进;要加强现场环境 保护工作,合理设置取弃土场地,及时处理现场废物垃圾 整治道路污染。要规范管理杋械设备,按照生产需要配置机 械设备,加强机械设备维护,使机械设备处于良好状态;要 加强物资材料管理,严把物资材料进场质量关,规范物资材 料保管工作