城市轨道交通行车组织（李俊辉） 任务一：行车事故分类 行车事故分类.pptxVIP

;;以某城市轨道交通运营企业为例，按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事件、一般事件和事件苗头。;1.特别重大事故构成条件 在运营总部生产中，造成下列后果之一的为特别重大事故： （1）死亡30人（含失踪，下同）以上； （2）重伤100人（包括急性工业中毒，下同）以上； （3）直接经济损失 1亿元（人民币，下同）以上； （4）一条或多条线路全线停运48小时以上。;2.重大事故构成条件 在运营总部生产中，造成下列后果之一??为重大事故： （1）死亡10人以上30人以下； （2）重伤50人以上100人以下； （3）直接经济损失5000万元以上1亿元以下； （4）一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下。;3.较大事故构成条件 在运营总部生产中，造成下列后果之一的为较大事故： （1）死亡3人以上10人以下； （2）重伤10人以上50人以下； （3）直接经济损失1000万元以上5000万元以下； （4）一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下； （5）压力容器、压力管道爆炸的； （6）起重机械整体倾覆的。;4.一般事故构成条件 在运营总部生产中，造成下列后果之一的为一般事故： （1）死亡1人以上3人以下； （2）重伤3人以上10人以下； （3）直接经济损在失100万元以上1000万元以下； （4）一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下； （5）特种设备事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失的； （6）电梯轿厢滞留人员2小时以上的； （7）起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的。;5.险性事件构成条件 在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件： （1）1人以上3人以下重伤； （2）直接经济损失30万元以上100万元以下； （3）一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下； （4）中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上； （5）运营时间车辆正线、辅助线冲突； （6）运营时间车辆正线、辅助线脱轨； （7）运营时间向占用线错接入列车； （8）运营时间向占用线或区间错发出列车； ……;6.一般事件构成条件 在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件： （1）直接经济损失人民币10万元以上30万元以下； （2）中断正线（上、下行正线之一）行车30分钟以上； （3）非运营时间车辆冲突或车厂车辆冲突； （4）非运营时间车辆脱轨或车厂车辆脱轨； （5）挤岔； （6）非运营时间车辆溜逸或车辆溜逸但未进入运营线路的； （7）设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致的； （8）车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞； ……;7.事件苗头构成条件 在运营总部生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为事件苗头： （1）直接经济损失1万元以上10万元以下； （2）正线行车（上、下行正线之一）中断20分钟以上； （3）非运营时间，向占用线错接入车辆； （4）非运营时间向占用线或区间错发出车辆； （5）非运营时间，未准备好进路接入、发出车辆； （6）非运营时间，未拿或错拿行车凭证发出列车； （7）擅自改变非客运列车运行方向行车； （8）非客运列车冒进信号或调车冒进信号；;