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接发列车作业标准 标准的定义 接发列车作业标准的产生及发展 三、新版接发列车作业标准的组成部分 四、各部分的主要内容 五、作业程序 六、有关名词术语解释 七、有关规定 八、案例  标准的定义 标准:国家标准GB3935.|-83标准化基本术语第 部分对标准作如下定义:“标准是对重复性事 物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实 践经验的综合成果为基础,经有关方面协商一致, 由主管机构批准,以特定形式发布,作为共同遵 守的准则和依据。”该定义包含以下几个方面的 含义:()标准的本质属性是一种统一规定 这种统一规定是作为有关各方共同遵守的准则和 依握。根据中华人民共和国标准化法规定,我国 标准分为强制性标准和推荐性标准两类。强制性 标准必须严格执行,做到全国统一。推荐性标准 国家鼓励企业自愿采用 免贵资料尽在铁路吧:www.tielu8,cn  接发列车工作:车站(线路所)根据行车 闭塞方式及技术设备条件,按规定程序办 理列车接、发、通过的整个过程。 全路约有5752个车站,接发列车是车站的 最基本的行车工作之一,其各项作业程序 用语、动作都应该有规范及标准要求,以 保证接发列车作业安全。  接发列车作业标准的产生 及发展 1.1984年8月2日,铁道部批准的以“(84) 铁科技字1104号文件”公布TB1500~1506 84《接发列车作业标准》,开创我国铁路 运输史和标准化史上在全路统一作业标准 的新纪元 该标准公布后历时一年,经过较长时间的 学习推广,自1985年7月1日正式实施 免贵资料尽在铁路吧:www.tielu8,cn  2.7年后,为进一步提高和完善,铁道部在 石家庄召开了“接发列车标准”专题研讨 会,略作修改。于1992年5月重新颁布了 《接发列车作业标准》,以 “TB1500~1506-92”替代了 “TB1500~1506-84”。  3经历10年实践,铁道部于2002年10月在 呼和浩特召集全路有关专业主管及技术人 员,对接发列车作业标准进行一定程度的 修缮,于2003年5月19日重新颁布了《接发 列车作业标准》,以“TB1500~1506-2003 替代了“TB1500~1506-92”。 免贵资料尽在铁路吧:www.tielu8,cn  该版标准保持原有的框架式结构,程序及 文字内容仅作适量修改,使之符合“作业 标准”的延续性和系统性,由于全路行车 设备的更新,删除了“臂板电锁器接发列 车作业标准”,明确规定了“接发列车时, 认真执行车机联控标准”  4.2009年2月12日重新颁布了《接发列车 作业标准》。 随着第六次大面积提速和第十版《技规》 的实行,自动报点系统、列车调度指挥系 统(TDCS)、调度集中系统、单线自动站 间闭塞等新技术基础设备的应用,以及动 车组和直达特快旅客列车的开行,对铁路 的接发列车工作提出了更新、更高的要求 原《接发列车作业标准》(TB丌1500~ 1506-2003)已经不能满足铁路行车组织作 业的需要,亟待进行补充、修改和完善。 免贵资料尽在铁路吧:www.tielu8,cn  修订原则 1.根据第10版《技规》、《铁路200 250km/h既有线技术管理暂行办法》和有关 规定,在各铁路局积累现场实践经验的基 础上,对原标准的闵位作业技术要求、说 明事项、有关规定内容进行修订和补充。  2根据新技术、新设备的应用和运输组织的 变化,遵循现场作业人员长期使用习惯, 利用原有标准的框架结构和程序项目的表 述形式,结合新标准的有关内容,编制 单线自动站间闭塞区段的接发列车作业标 3.在保留原有标准总体框架结构和程序项目 的基础上,对“岗位作业技术要求” 说明事项”和“有关规定”中的内容进 行修订和完善。 免贵资料尽在铁路吧:www.tielu8,cn