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疏浚工程成本控制模型研究 编制单位：长江武汉航道工程局 编制时间：二0。九年^一月 项目承担单位： 长江武汉航道工程局 项目负责人： 吴江平（高级工程师） 主要研究人员：杜君梅（工程师） 张红漫（会计师） 刘优华（经济师） 彭南慧（工程师） 李蕾（工程师） 夏冬（助理工程师） 田咏梅（高级工程师） 郑继红（高级工程师） 李栋（经济师） 陈晓丽（助理会计师） TOC \o 1-5 \h \z 1概述 1 1.1研究背景 1 1.2研究技术路线 2 1.3研究主要依据 3 1.4 研究主要结论 3 2工程成本费用的相关规定 5 2.1工程成本科目 5 2.2疏浚工程成本科目 7 3工程成本控制的理论及应用 9 3.1挣值法的理论 10 3.2挣值法的应用 13 4疏浚工程单位成本控制现状 17 \o Current Document 5疏浚工程成本控制模型建立 18 6实例应用：大连长兴岛临港工业区公用岸线（一期）围堰、航道疏 浚工程第二标段 21 6.1工程项目简介 21 6.2大连二标项目工程事前成本预测模型 22 6.3大连二标项目工程事中成本控制模型 35 6.3.1工程成本评价数据分析 35 6.3.2工程成本评价参数计算 43 6.4大连二标项目工程事后成本核算模型 45 6.4.1 工程成本核算对象 45 6.4.2工程成本核算模型及结论 50 7疏浚成本影响因素分析及关键节点控制 64 7.1疏浚成本影响因素分析 64 7.2疏浚成本偏差原因分析 64 7.3疏浚成本偏差纠偏措施 66 8提出疏浚工程成本费用控制措施的实施建议 67 8.1事前控制阶段：项目成本预测及测算 67 8.2事中控制阶段：项目成本控制 68 8.2.1确定目标成本 68 8.2.2生产要素的控制 68 8.2.3现场管理费的控制 71 8.2.4收入与支出管理 坚持“量入为出，以收定支的原则 72 8.2.5建立成本核算报表报送制度 73 8.2.6实行成本管理奖惩制度 73 8.2.7开展经济活动分析，总结经验教训 74 8.3事后控制阶段：项目成本分析 74 8.3.1月度经济活动分析 74 8.3.2年（半年）度经济活动分析 75 8.3.3阶段经济活动分析 75 第一章概述 1.1研究背景 近年来，随着世界金融危机在全球范围内产生的影响蔓延， 国 际、国内疏浚市场面临着比较严竣的形势，疏浚行业竞争日趋激烈， 工程经营单位盈利空间再度紧缩。疏浚企业要想长久地保持其竞争优 势，就要在保证产品质量的前提下，不断发掘降低成本的潜力，在项 目施工中以尽量少的物化消耗和活劳动消耗来降低工程成本， 达到以 最少的生产耗费取得最大的经济效益。 成本控制管理是疏浚企业提高 成本控制的预见性、可行性、科学性，达到立足市场，增强竞争力， 必须建立的一种管理模式。 本次课题研究主要从疏浚工程施工作业过程中成本的发生和形 成机理入手，对成本进行预测、计划、控制、核算、分析和纠偏管理， 用于指导疏浚工程建设成本管理和效益分析评估，以确保疏浚企业在 节支增效基础上的长效经营。同时，通过对疏浚工程成本控制模型的 研究寻找到一条适用于其它形式工程成本控制模型建立的途径， 为完 善我们的成本控制系统奠定基础。 1.2研究技术路线 1.3研究主要依据 (1)交通部交基发[1997]246号〈〈疏浚工程概算、预算编制(2)交通部交基发[1997]246号〈〈疏浚工程预算定额》；(3)交通部交水发[1997]246号〈〈疏浚工程船舶艘班费用定 (1) 交通部交基发 [1997]246 号〈〈疏浚工程概算、预算编制 (2) 交通部交基发 [1997]246 号〈〈疏浚工程预算定额》； (3) 交通部交水发 [1997]246 号〈〈疏浚工程船舶艘班费用定 额》; 交通部交财发[1995]911号〈〈交通部施工企业成本费用 交通部交财发 [1995]911 号〈〈交通部施工企业成本费用 核算办法》。 1.4研究主要结论 1、 疏浚工程项目事前成本预测模型为： Y 20.79* X 其中：Y——疏浚项目工程总成本，元； X——疏浚项目工程完成方量，方。 2、 疏浚工程项目事后成本核算模型为： Y=1.4692*(1.22*K1+6.90*K2+0.74*K3+0.17*K4)*X+847*X + 1.21* (F+S) 其中：Y——疏浚项目工程总成本，元； X——疏浚项目工程完成方量，方； K1-K4 ——分别对应人工费、燃材料费、固定资产使用 费和开收工、管线费修正系数； F——施工浮标抛撤及使用、维护费； 浚前扫床费S 浚前扫床费 本次课题研究