岱山县长涂港海防执勤码头工程监理工作总结报告.pdfVIP

岱山县长涂港海防执勤码头工程 监 理 工 作 总 结 报 告 舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司 2015年2月2日 目    录  一、工程概况 2 二、监理工作起止时间 3 三、监理工作开展及履约执行情况 3 四、分项、分部、单位工程质量评述情况 7 五、工程费用分析 8 六、对工程建设存在主要问题的处理意见和建议 8 七、对工程的使用要求 8 八、强制性条文执行情况 8 九、结束语 9 十、工程照片10 1 岱山县长涂港海防执勤码头工程 监理总结报告 2014 年 11 月受业主委托，我公司承接了岱山县长涂港海防执勤 码头工程施工监理任务。随后成立了码头工程项目监理办，按监理 合同要求需要派驻现场监理人员，对该工程进行全过程的施工监理。 监理人员恪尽职守认真负责，以 “严格监理、热情服务、廉洁 自律、科学严谨”为宗旨，遵循监理程序按有关规范、标准对工程 开展“五控二管一协调”施工监理。努力争取监理目标的实现。工 程施工自始至终未发生任何质量与安全事故，工程实体质量观感质 量达到合同约定合格质量目标，施工监理按计划正常有序开展。现 对现场监理工造价人才网作情况汇报如下： 一、工程概况 1.工程名称：岱山县长涂港海防执勤码头工程 2.工程地点：岱山县长涂镇倭井潭 3.工程规模 本工程建设规模为新建 40 米级海防执勤码头 1 座（兼靠登陆 艇）以及相应的配套设施。码头采用浮码头结构形式，码头泊位采 用单桥双撑结构。浮趸船平面尺寸为 50*10m，趸船东端设置一斜坡 段，坡度为1:10。趸船后侧布置一座 21.8m*6.0m 的钢引桥，钢引桥 另一侧搭设在 4.5m*8.0m 的桥台墩上，桥台墩与后方陆域连接。桥 台墩顶标高为+2.96m，采用高桩墩式结构，桩基为4 根Ф800mm钻孔 灌注桩。泊位后沿新设两座撑墩，平面尺寸为 4.6m*4.6m，采用高桩 墩式结构，每墩下设 4 根Ф1000mm 钻孔灌注桩，其上为现浇混凝土 2 墩体，撑杆长 20m,采用箱型截面钢结构。趸船利用钢撑杆及抛设内 外锚固定。 趸船及登陆艇靠泊区域进行疏浚，疏浚至-3.5m，登陆艇可乘潮 进行靠离泊作业，乘潮高水位为-0.23m；码头前沿泥面标高-5.0m， 港池设计泥监理工程师论坛面标高-4.7m。（85 高程）。 4.参建单位： 建设单位：岱山县口岸与海防管理办公室 设计单位：舟山市交通规划设计院 施工单位：舟山市海港工程有限公司 监理单位：舟山市海通水运工程咨询监理有限责任公司 5.质量监督单位 质监单位：舟山市水运工程质量安全监督局 6.合同工期和开工时间 合同施工工期为 3 个月。 本工程开工日期为 2014 年 11 月 6 日。 7.投资规模：施工合同投资额约 319.4212 万元。 二、监理工作起止时间 开工日期 2014 年 11 月 6 日，至2015 年 2 月 2 日完工。 施工期监理为 3 个月，缺陷期监理为一年。 三、监理工作开展及履约执行情况 1）委