车库施工缝处理方案.docxVIP

4-A地库北侧施工缝处理方案 、情况说明 4-A地库北侧与2-A车库连接，2-A结构已施工完成。预留框架梁为 8.4m且施工缝留 置于跨中，施工缝预留钢筋由于圈梁破除施工时已造成钢筋严重扭曲变形（附照 1 ）。 框架梁主筋直径大且为m级钢 力22~4 25,我司于8月5日完成了负二层模板搭设，并 开始处理，但采取了多种办法均未能调直。 根据规范要求及相关单位意见， 该侧6轴至11轴共计5条梁，每条梁剔凿长度为 500mm 长，使钢筋露出一定长度，焊接处理，焊接长度为 20d进行处理。 二、处理方案 2.1操作平台搭设 2.1.1、 搭设规格： 操作平台尺寸：长 34.0m、宽3m、离地4.7m、高3.5m。满铺跳板，设护栏 1.2m高。 2.1.2、 搭设的安全措施： 使用48X 3钢管、扣件，经检验确认是合格品。由脚手架专业施工人员搭设； 搭设前技术负责人向操作人员进行安全技术交底，安全员在现场监督安全操作情况， 如果发现不安全因素立即停止作业并采取安全措施。 搭设完、使用前要经过监理、项目经理、技术负责人、安全员、搭设负责人共同验 收，确认合格并签字后，方可使用。 使用过程中安全员等人必须在场监督和观察安全使用情况，大雨天、大风天停止作 业，风、雨后、每日使用前要检查，保证安全后再作业。 作业人员要听从指挥，要选掉精干人员，戴好劳动保护，饮酒和带病者不可作业。 2.1.3、 搭设方法： 立杆纵距1m,立杆横距1m,立杆步距1.5m。架体顶部、底部各设一层水平剪刀撑； 中部水平剪刀撑间距不大于四米，四周设置垂直剪刀撑并上下贯通。 使用单/双扣件，操作平台的受力的立杆、纵、横杆均要用双杆。 两部三跨，设置连柱件连柱，必须保证架体稳定。 (5)设备下加密纵、横杆，满铺跳板并绑扎牢固。护栏见图。 2.1.4、 拆除的要求： ⑴拆除前必须全面检查扣件，连柱杆、支撑系统是否符合构造要求，不符合要求的应先 处理好，并清除杂物和障碍物后方可开始拆除。 ⑵拆除前应根据施工的需要，制订出符合实际施工需要的拆除方案， 由项目经理或总工 长(技术负责人)向施工队组进行技术交底和安全交底后，再进行拆除作业。⑶操作平台的 拆除作业，必须从上而下逐步进行， 严禁上下同时作业。即由上而下，后绑先拆，先绑后拆， 一般情况下先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后是小横杆、大横杆、抛撑、立杆等，必 要时要先加固后拆除。 ⑷连柱件必须随脚手架逐层拆除， 严禁先将连柱杆整层或数层拆除后再拆脚手架。 分段 拆除高差不应大于 2步，如大于2步应设连柱杆加固。 ⑸拆至下部最后一根立杆高度时应在适当位置临时设置抛撑加固后再拆。 ⑹拆除严禁从高空往下抛掷钢管、扣件、脚手板等物品。拆除下来的钢管、扣件、脚手 板等应分别放到卸料平台， 由吊机运至地面。 拆放到卸料平台或进料平台上的钢管、 扣件等 应随拆随吊走。 ⑺在作业区安全坠落范围内设置围栏， 警戒标志，并设专人警戒，禁止非工作人员入内。 ⑻作业区的供电线路要事先拆除或与电工联系， 改道和停电后方可进行作业。 ⑼拆除脚 手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。由中间操作人员将杆转向，往下方人员 传递时待下方人员握牢后再放手。 上下呼应，动作协调，当解至与其他作业人员有关的结扣 时，应先告知对方，待对方做好防护准备后再解扣，以防坠落。(10)、拆除过程中，要求一步 一清，拆除的扣件等零碎物件不能留滞在外架上，以防坠落伤人。 (11)、拆除过程中要注意保护成品，不得损坏，如有损坏要通知有关人员修复后再拆除。 2.2梁板回顶加固 对已完成的2-A地库梁板两侧进行回顶重新搭设支撑， 回顶加固区长为 34.0m、宽2m、 离地 4.7m、高 3.5m。 为了保证结构受力要求，将梁板和后浇带模板支撑体系作为同一体系。拆除此部分满 堂支撑脚手架时，后浇带处支撑必须随时拆除随时回顶； 在拆除和回顶过程中需要注意不能 大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。 后浇带二次回顶支撑 拆除前，后浇带混凝土以同条件的试块强度必须达到 100%。 后浇带端的梁、板回顶均采用扣件式钢管脚手架支撑，材料选用 50x 100mm木植通设 在梁板底，支架系统采用 ①48X 3.0钢管搭设双排支撑架体，架体钢管顶端放置 U型可调顶 托，木方架设在 U型可调顶托上，调节 U型顶托，将木植与梁底、板底顶撑牢固， U型可 调顶托使用长度＜ 200mm。双排支撑架体纵向间距 1000,横向间距1000,根据层高设二道 水平杆，最大步距 1200,下部200高处设一道扫地杆。后浇带两侧双排架每隔四个纵距设 连接杆一道。 搭设双排钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留 200mm支模空间；梁底位置另行搭设 两根钢管顶撑，搭设横距与板底钢管相同。 2.