(建筑工程管理)某钢便桥施工方法及组织设计.docxVIP

建筑工程管理） 某钢便桥 施工方法及组织设计  钢便桥施工方法及组织设计 钢便桥施工过程，该桥设计长 105 米，净宽 4.5 米，采用钢管桩基础，贝雷梁作为主承重构 件，采用钓鱼法施工 钢便桥施工组织设计 壹、工程概况 炎汝高速公路第二十五合同段起于湖南省汝城县暖水镇巷头村 (K108+900) ，终于暖水镇泉源 村(K112+600) ，全长 3.7km。主要工程量有：路基土方 33.3 万 m3，石方 16.5 万 m3；水泥稳 定碎石底基层 6.2 万 m2 ；防护圬工 3.5 万 m3；排水圬工 0.8 万 m3；大桥 1398.94m/3 座。线 路主要位于半山腰上，不涉及房屋拆迁问题，设置 K109+470 沤江大桥跨越沤江。本项目路 线左侧约 3KM 外靠近 106 省道，有条双凉公路县道连结 106 省道穿过本项目沤江大桥下， 另有壹条地方村道可从省道到本项目附近，但道路狭窄，弯多，将村道做为施工材料机械运 输道路困难，本项目进出主便道只能选择双凉公路县道作为本项目进出便道。从进出便道要 到本项目路线范围需要跨越沤江，沤江水面宽约 95 米，水深约 5～6 米(常水位) 。故项目 拟计划在沤江离主线道路上游 180 米处架设壹座施工钢便桥。以解决材料，施工机械及混凝 土运输问题。拟建钢便桥长 105 米 , 净宽 4.5 米，跨径 12 米。下部结构采用钢管桩基础，桥 台采用片石混凝土基础、 台身采用浆砌片石砌筑。 上部结构采用贝雷梁和型钢的组合结构 (上 承式)。壹座钢便桥合计钢材 120t，桥台浆砌片石 600 方，台背填土及桥头路基填筑约 0.6万 立方米。(便桥平面、立面布置图见附件) 二、通行能力设计标准 1、荷载标准：选择 9m3 砼罐车满载时的总重，按照 65T 计； 2、50 吨履带吊加上吊重偏载等，按照 85 吨计。 3、设计行车速度： 10km/h 。 4、行车道宽度： 4m。 5、为满足沤江上采砂船及排物泄洪要求，单跨不小于 12 米，净空不小于 5米。 6、设计依据 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2004 ) 《公路桥涵地基和基础设计规范》 ( JTJ024-85) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 ( JTJ025-86) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041— 2000) 《海港水文规范》 (JTJ213-98 ) 三、结构形式 钢便桥上部结构采用 8×12+9 米 9 跨连续梁结构。下部结构为钢管桩基础，桥台采用片石混 凝土扩大基础，浆砌片石砌筑台身。 上部结构承重主梁采用 4 榀 321 型贝雷梁，贝雷梁间沿桥长方向设置 8 道花架剪刀撑。贝雷 梁上采用 22a工字钢为横向承重梁，上铺 20工字钢按 30cm 等距布置作为纵向分配梁，最后 铺厚 20mm 钢板作为桥面板。 桥墩采用钢管桩基础，根据便桥水平制动要求，分为壹般墩及加强墩，壹般墩为俩根Φ 820 × 7mm 钢管间距 3.4m，钢管顶焊接俩根 6 米长 36a 工字钢作为盖梁承重结构，为保证桥墩 稳定，俩钢管之间设置剪刀撑。 加强墩为 4 根Φ 650× 7mm 钢管横向间距 3.4m，纵向间距 1.8m，钢管顶焊接俩根 6 米长 36a 工字钢作为盖梁承重结构，为保证桥墩稳定， 4 根钢管在横、纵桥方向设置剪刀撑。 俩桥台采用 C20 片石混凝土扩大基础，要求地基承载力不小于 250Kpa 。台身采用浆砌片石 砌筑,台身内外侧采用 1:0.1 坡度，且背桥方向设置八字翼墙。台帽用 C25混凝土浇筑且设置钢筋网片。 栏杆采用 1.2 米高 C10 槽钢焊于横向承重梁上，且沿桥向设置Φ 40 钢管作为纵向扶手。 四、机械、人员、材料准备情况 为尽快完成本便桥施工任务，为大面积展开施工作业创造条件，我项目部投入机械设备、人 员如下所示： 机械设备 序号 名称 数量 备注 1 45KW 振桩锤 1台 2 25T 吊车 1辆 3 200KW 发电机组 1台 4 电焊机 4台 5 气割机 4台 人员准备 序号 姓名 职务 备注 1 车光荣 施工负责人 2 郇震 质检负责人 3 刘宏伟 测量负责人 4 李明 试验负责人 5 毛相军 材料机械负责人 6 技术工人 20 人 主要材料准备 序号 姓名 进场方式 备注 1 钢管Φ 650× 7mm 汽运 已进场 100 米 2 钢管Φ 820× 7mm 汽运 已进场 80 米 3 工字钢 22a 汽运 已进场 10t 4 工字钢 32a 汽运 已进场 10t 5 321 型贝雷梁 汽运 已进场 120 米 6 贝雷梁花架 汽运 已进场 5t 随着便桥架设工程的开始，剩余材料将会通过汽车运输方式陆续进场。为保证工程质量，所 有材料必须经质检工程检验合格后方可进场。