越秀交通疏导方案(第二标段).docxVIP

迎亚运市政道路大中修工程一沿江路（人民桥一海印桥）第二标段 工程地点： 沿江路（人民桥一海印桥） （K1+980.000-K2+530） 工程名称： 迎亚运市政道路大中修工程一一 沿江路（人民桥一海印桥）第二标段 施工单位：湖南对外建设有限公司 编制单位：湖南对外建设有限公司 审核单位:广州市市政园林局 编制人： 林均和 审核人: 质安负责人： 宋 群 审核负责人： 编制日期： 2009-10-16 审核 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document -、工程概况 2 \o Current Document 二、 外围交通疏导方案 2 \o Current Document 三、 项目范围内交通疏导方案 7 \o Current Document 四、 交通疏解保障措施 1 1 \o Current Document 五、 交通疏解人员组织架构 13 \o Current Document 六、 附图 13 —、工程概况 （一） 工程简介： 迎业运市政道路大中修工程一沿江路（人民桥 ~海印桥）第一、二标段位丁沿 江西路人民桥底~沿江东路海印桥底，路线全长 2.150km,（含人行道），现状路面 K1+980~K2+345 宽度 22.5 米（双向两车道）、K2+345~K4+129.818 宽度 22.5 米（单 向三车道）。本次工程施工包括侧石拆除更换花岗岩石，拆除左古幅人行道砖及侧 平石，更换人行道砖及侧平石，人行道、路面全线改造； （含路面凿毛、铢抛、裂 缝、沉陷处理等）；主要工程量：沥宵磔路面 36014m2，现浇磔路面6942m2，旧路 基补强19242m2，人行道砖铺设（含基层）20837m2,安砌花岗岩侧石I型4425m, 安砌花岗岩侧石II型373m,安砌仿花岗岩压条形7994m,安砌花岗岩平■石4608m, 拆除路面55256m2，车行道现状井改造165座，人行道现状井改造及升井 85座。 （二） 周边路网情况和交通量概况： 沿江路连接的主要道路有侨光路、回龙路、南堤二马路、北京南路、文德南路、 德政南路、东园路、挹翠路、东沙角路、东华南路、大沙头三、四马路、东湖路； 交通量情况主要为客运车辆，如小轿车，小面包和大客车，伴有少量大货车，车流 量多。 （三） 交通疏解整体原则包括中间绿化隔离带 1、 利用周边交通路网引导疏解交通流量、预先告示，提前警示； 2、 现场严格围蔽和警示引导； 3、 合理安排、分段施工，需要占用路面施工对交通影响较大的工序错开安排作 业； 4、 路面施工安排在夜间作业，白天恢复交通。 二、外围交通疏导方案 （一）可疏导的外围道路分析 本项目施工期间，可用丁各连接路口作分段施工分段疏导， 保证附近交通顺畅 具体如附图1 （附图1） 来+ 自华士百省 **东山湖公回 （二）疏导节点分析: 本工程外围交通疏导关建节点主要有五个，均位丁沿江路北侧，分别是长堤大 马路路口、一德路路口、侨光路口、大沙头路路口、东湖路口。 施工前在各个进入沿江路路口前设置交通疏导牌近 200个，提醒车辆注意车速并引 导分流车辆，减轻施工期间道路压力，施工完毕拆除，交通疏导牌分布情况如（附 图 2-1 图 2-1、2-2、2-3） 中心 文 德 南 路 上广州市电大 *京山分校 何家?建统 3陆事务所. %工行比 * 支行 内环 00米 附图2-2:东濠涌高架路口交通提示 衣行海y 印支代牛 t f 4东山惨臼场 附图2-3:东湖路路口交通提示 （三）外围诱导设施设置 外围交通诱导设置，如指示牌、指示、锥形桶、水马、路栏灯等交通围闭设备, 三、项目范围内交通疏导方案 （一）围蔽方案和交通流疏导形式。 1、根据本工程现实情况，因路幅较小不能单项围蔽，故采用分段围蔽，各工序都 在同一围蔽段同时施工，为减少对交通的影响，工程施工分为人行道和车行道两大 项，再按各个进入沿江路路口进行分段围蔽， 围蔽段最长不超过200米。见交通疏 导示意图。 H ] Blhll一 」 J- r.■■,!- 2、 人行道施工段交通段交通疏解方案的实施时间主要集中在 2009年11月至 2010年1月之间，车行道施工段交通疏解方案的实施时间主要集中在 2009年12 至2010年2月之间，每个阶段施工结束，其主要围蔽设施同时拆除 。 3、 人行通行方式。 本方案人行道铺装施工围蔽时，人行道施工范围内侧边缘用路栏围护，确保 现场留有1.0米宽的人行通道供行人通过。 4、 公交站周边施工围蔽说明 公交站周边（前后各20米）的侧平石，人行道设施，绿化附届设施以及换 板处理施工安排在其前后段完成后进行，待站点前后段完成后，和交通部门沟通好， 在适当地点设置临时公交站点，再对公交站进行围蔽施工