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考核试题 一、填空题 1、 锅炉设备的选型必须依据燃用的 设计燃料 及校核燃料 的燃料特性数据。 2、 机组新蒸汽参数分为 超高压参数、亚临界参数、超临界参数 和超超临界参数。 3、 对于较易着火煤(Vdaf 15%, IT 700 C)宜采用 切向燃烧或墙式 燃烧方式；对于较 难着火煤(Vdaf 10%, IT 800 C),宜采用 双拱燃烧 方式或 循环流化床 燃烧方式。 4、 汽轮机旁路系统的设置及其功能、型式和容量，应根据 汽轮机、锅炉的特性和电网对机 组运行方式的要求，并结合 机炉启动参数匹配后确定。 5、 超临界机组是指蒸汽初参数超过水蒸汽临界参数( 22.12MPa, 374.15 C)的火电机组。通 常所指的超临界机组，其汽轮机入口蒸汽参数为 24MPa, 538/566 C或566/566 C这类等级。 6、 超超临界机组通常指汽轮机进汽压力高于 27MPa，或进汽压力为 25MPa但汽温高于 580 C的火电机组。 7、 大容量机组在煤种适宜时，宜选用 中速磨煤机；燃用高水分、磨损性不强的褐煤时，宜 选用风扇磨煤机，当制粉系统的干燥能力满足要求并经论证合理时， 可采用中速磨煤机；燃 用低挥发分贫煤、无烟煤、磨损性很强的煤种时，宜选用钢球磨煤机或双进双出钢球磨煤机 。 8、 制粉系统的防爆和灭火设施，应符合 《火力发电厂与变电站设计防火规范》 GB50229和 《火力发电厂煤和制粉系统防爆设计技术规程》 DL/T 5203的规定。 9、 计算机组设计标准煤耗率所用的汽轮机热耗率，对于按照《固定式发电用汽轮机规范》 (GB/T5578 )确定机组额定功率的汽轮机，其热耗率取用 汽轮机热耗率验收工况(THA 工况)的保证热耗率；对于按照 (IEC60045-1 : 1991, Steam turbines-Part 1: Specifications)确 定机组额定功率的汽轮机，其热耗率取用 汽轮机最大连续功率工况(TMCR工况)的保证 热耗率。 10、 烟气的腐蚀性等级，对于循环流化床锅炉( CFB )和干法脱硫处理后的烟气按 弱腐蚀 性 等级考虑；对于燃煤 Sa「：：1 %且设置烟气加热器的湿法脱硫处理后的烟气按 中等腐蚀性等级 考虑；对于未设置烟气加热器或设置烟气加热器但燃煤 Sar 1 %的湿法脱硫处理后的烟气 按强腐蚀性 等级考虑。 11、 主厂房的布置可采用 三列式（汽机房、除氧煤仓间、锅炉房顺序布置） 、四列式（汽机 房、除氧间、煤仓间、锅炉房顺序布置） 或 侧煤仓 布置等多种布置形式。 12、 对于循环流化床锅炉，给煤机层的标高应考虑 锅炉给煤口标高、所需给煤机级数、给 煤距离 和 给煤机出口阀门 布置所需的空间等。 13、 在非严寒地区，锅炉宜采用 露天或半露天布置；对严寒或风沙大的地区，宜采用 紧身 罩封闭。 14、 锅炉点火系统的型式应根据 燃用煤种、锅炉本体、制粉系统型式、油种等条件确定；燃 用煤种适宜时，宜采用 节油点火系统。 15、 对燃煤St,ar 1%或单机容量》300MW的机组，宜采用 石灰石—石膏湿法 脱硫工艺； 对燃煤St,ar叩％的海滨电厂，在海水碱度满足工艺要求、海域环境影响评价经国家有关部 门审查通过后，宜采用 海水法烟气脱硫工艺；对燃煤 St,ar 1 %的海滨电厂，在满足上述条 件且经技术经济比较后，也可采用海水脱硫工艺。 16、 对要求脱硝效率大于 40%的机组，宜采用 SCR烟气脱硝工艺；经技术经济比较，也 可采用SNCR/SCR混和 烟气脱硝工艺；对要求脱硝效率小于 40 %的机组，宜采用 SNCR 烟气脱硝工艺。 17、 在超临界压力直流锅炉中， 启动系统是用来改善启动阶段和低于最低直流负荷时的运行 工况，并减少工质和热量损失的系统。启动系统通常由： 汽水分离器系统、分离器疏水 控制和回收系统、疏水排出系统等几个部分所构成。 18、 磨煤机和制粉系统型式应根据 煤种的特性、可能的煤种变化范围、负荷性质、磨煤机 的适用条件，并结合锅炉燃烧方式、炉膛结构和燃烧器结构 形式，考虑有利于安全运行、 提高燃烧效率、降低 NOx排放等因素，经过技术经济比较后确定。 19、 当发电厂采用二种以上的来煤方式时， 每种来煤方式的接卸设施规模应根据其 来煤比 例确定，宜留有 适当的裕度 。 20、 贮煤设施设计容量应综合厂外运输方式和运距、供煤矿点的数量、 煤种及品质、燃煤供 需关系、发电厂在电力系统中的作用、 机组型式等因素确定。 贮煤设施设计容量宜按下列原 则确定： 1） 运距不大于50km的发电厂，贮煤容量应不小于对应机组 5 天的耗煤量； 2） 运距大于50km、不大于100km的发电厂，当采用汽车运输时，贮煤容量应不 小于对应机组 7 天的耗煤量；当采用铁路运