钣金装配调整技术教学文案.pptVIP

钣金装配调整技术;;一、H5C焊装生产工艺流程图： 1.焊接线#∠;一、H5C焊装生产工艺流程图： 2.调整线#∠;二、H5P焊装生产工艺流程图： 1.焊接线#∠;二、H5P焊装生产工艺流程图： 2.调整线#∠;二、H5P焊装生产工艺流程图： 3.货箱焊接调整线#∠;第二章 白车身装配的定义;第二章 白车身装配的定义;第二章 白车身装配的定义;第三章 常用工具简介;第三章 常用工具简介; 盘式砂磨机通常打磨工作时用的砂轮片粒度为80#或180#等，一般常用的是80#，如图所示。 ;一、盘式砂磨机的使用方法： 步骤1：安装砂轮片：（1）将软垫背装在转轴上，用手旋至紧固即可，如图所示。（2）将砂轮片放在软垫上，如图所示。（3）最后，特殊扳手紧固，如图所示。 ; 步骤2：右手抓住砂磨机前面把手，左手抓住后面把手，启动开关。 步骤3：在金属表面开始打磨。 打磨方法：正确的打磨方法如图所示，应使砂轮片的1／3表面与被加工表面接触，其研磨效果最好。;定值式扭力扳手;可调扭力扳手;表盘指示扭力扳手;第三章 常用工具简介; （5）平头整形锤：主要用于修整箱形角等部位，如图e所示。 （6）鹤嘴锤：主要用于消除工件表面的小凹坑，如图f所示。 （7）其他形式根据捶击需要，锤头可以做成各种形状，如橡胶锤、木锤、铜锤等，如图g所示。; 钣金锤的使用方法;第三章 常用工具简介;顶铁： 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为垫铁或衬铁，如图所示。 图所示为各种不同形状的顶铁。; 凹坑拉出器和拉杆： 对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图2-24所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状形式。; 在钣金修理中，对部件进行整形，板料折边或固定划线等加工，经常用到各种夹具，其形状如图。;车身锉刀是用于修整由于锤,顶铁等钣金工具作业留下来的凹凸不平的痕迹。;铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。 铆接过程：先将铆钉组件??入被连接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。;样冲： 样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图所示。;常用工具简介 十一、电钻/气钻;常用工具简介 十三、其它工具……;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;第四章 钣金装配调整作业内容;二、各工位作业内容简述： 工位名称：安装前保险杠支架 工艺内容： 检查（互检）：来件没有明显的缺料、开裂、缩颈、变形等缺陷； 将前保险杠支撑梁外侧安装支架按图示安装到位； 将前保险杠里侧安装支架按图示安装到位； 将前保险杠支撑梁总成按图示安装到位； 转下道工序。 工艺要求： 检查螺栓、螺母有无漏装；;第四章 钣金装配调整作业内容;二、各工位作业内容简述： 工位名称：检验尺寸及调整 工艺内容： 检查并调整相关尺寸；转下道工序。 工艺要求： 机舱前后尺寸848mm，机舱挡泥板前悬置处距离850±5mm； 顶棚扶手支架距离490±3mm、170±2mm，座椅安装孔447±2mm、404±2mm；;第四章 钣金装配调整作业内容;二、各工位作业内容简述： 工位名称：检验调整及装挂 工艺内容： 检查（互检）：来件没有明显的缺料、开裂、缩颈、变形等缺陷； 将尾门内盖板用铁丝拴好吊钩在驾驶室内以备电泳； 用尖嘴钳、铁丝固定各个运动件； 使用刷子对车身外板表面经打磨过的部位涂抹防锈油； 下线，吊上电泳工装； 工艺要求： 机舱前后尺寸848mm， 机舱挡泥板前悬置处距离850±5mm； 顶棚扶手支架距离490±3mm、170±2mm， 座椅安装孔447±2mm、404±2mm；;第五章 钣金装配调整安全知识;谢谢！;此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢