车工工艺与技能训练 车薄壁工件 车薄壁件.doc

长沙高新技术工程学校专业基础课教案 课程名称 车工工艺学 授课班级 授课时间 学时 2 教学内容 §7-4 车薄壁工件 授课类型 理论 教 学 目 标 掌握薄壁工件的加工特点。 掌握防止和减少薄壁工件变形的方法和措施。 培养学生灵活运用的能力。 教学重点 薄壁工件车削时的装夹方法与工艺措施。 教学方 法 1、讲授法； 2、情境法。 教学难点 薄壁工件车削时切削用量的选择。 难点突破措施 结合视频讲授 教学准备 教案、PPT课件、视频。 教学过程 备课内容 备 注 引入 新授 薄壁工件也属于复杂工件，主要是其车削中易变形，导致尺寸精度难以掌握，本次课将介绍其车削方法。 一、薄壁工件的加工特点 车薄壁工件时，由于工件的刚度低，在车削过程中，可能产生以下现象： 1.因工件壁薄，在夹紧力 的作用下容易产生变形， 从而影响工件的尺度精度 和形状精度。 2.因工件壁较薄，切削热 会引起工件热变形，使工件 尺寸难以控制。 3.在切削力尤其是背向力的作用下，容易产生振动和变形，影响工件的尺寸精度、表面粗糙度、形状精度和位置精度。 二、防止和减少薄壁工件变形的方法 1．把薄壁工件的加工分为粗车和精车两个阶段 1）、粗车时夹紧力稍大些，变形虽然也相应大些，但是由于切削余量较大，不会影响工件的最终精度； 2）、精车时夹紧力可稍小些，一方面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过大而产生的变形。2. 合理选择刀具的几何参数 精车薄壁工件时，要求刀柄的刚度高，车刀的修光刃不宜过长（一般取0.2～0.3mm ），刃口要锋利。 教学过程 备课内容 备 注 3. 增加装夹接触面积 使用开缝套筒或特制的软卡爪，增大装夹时的接触面积，使夹紧力均布在薄壁工件上，因而夹紧时工件不易产生变形。 4. 应用轴向夹紧夹具 车削薄壁工件时，尽量不使用径向夹紧，而优先选用轴向夹紧的方法。薄壁工件装夹在图所示的车床夹具体内，用螺母的端面来压紧工件，使夹紧力F沿工件轴向分布，这样可防止薄壁工件内孔产生夹紧变形。 5．增加工艺肋 有些薄壁工件可以在其装夹部位特制几根工艺肋，以增加刚度，使夹紧力更多地作用在工艺肋上，以减少工件的变形。加工完毕后，再去掉工艺肋（如图）。 6.浇注充分的切削液 浇注充分的切削液，可降低切削温度，减少工件热变形，是防止和减少薄壁工件变形的有效方法。 三、车薄壁工件时切削用量的选择 针对薄壁工件刚度低、易变形的特点，车薄壁工件时应适当降低切削用量。实践中，一般按照中速、小吃刀和快进给的原则来选择。 1、粗车：V=70-80m每分钟，f=0.5-0.6mm每转， ap=1mm 2、精车： V=100-120m每分钟， f=0.1-0.2mm每转， ap=0.2mm 四、小结：本次课主要内容是薄壁工件车削时的装夹方法与工艺措施。薄壁工件车削时切削用量的选择。 五、作业：P163第13题。预习第七章第五节。 结合视频讲授。 教学后记 薄壁工件的车削也是属于高级车工的内容，这里主要是扩大学生视野，培养学生灵活运用的能力。 教案检查 第 个教案，共 个教案 检查人： 日期： 月 日