车站课程设计(报告加图纸,主要为联锁表).pdfVIP

车站信号自动控制课程设计 指导教师评语 考勤（10%） 守纪（10%） 过程（40%） 报告（30%） 答辩（10%） 总成绩 专 业： 自动控制 班 级： 控100X 姓 名： XXX 学 号： XXXXXXXXXX 指导教师： XX XX 兰州交通大学自动化与电气工程学院 201X 年 X 月 XX 日 车站信号自动控制课程设计报告  1 设计目的 本次课程设计是在学生学完《车站信号自动控制》课程之后进行的一次综合性和实 践性训练的教学环节。是对课堂教学的巩固和提高，是培养既具有较强的理论水平，又 有足够的实践能力的高等技术应用型专门人才的重要手段之一。 通过该课程设计的训练，可使学生综合能力、创新思想得到全面提升；使学生能够 综合运用车站信号自动控制知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正 确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会运用标准、规范的 手册和图册以及查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和 毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。 2 设计内容及要求 本次课程设计要求设计的内容是使用 CAD 软件绘制给出的呼和木齐站车站信号平 面布置图，并根据车站平面布置图编写相应的联锁表。 在设计过程中，要求学生一方面要学会利用已有的资料，合理参考，从而加快设计 进程；另一方面又不能盲从，要学会自己独立、主动的思考问题，要具体问题具体分析、 有针对性地进行设计。在课程设计结束时，学生应绘制出要求设计的图纸，并写出课程 设计说明书。图纸应用 AUTOCAD 软件绘制，要求图纸绘制的美观、大方，图内文字 清晰，符合 TBT10058-98 《铁路工程制图标准》；课程设计说明书格式应与毕业设计要 求一致，且报告中用的的图不能直接粘贴自其它文献，必须自己画。 3 设计图纸说明 3.1 呼和木齐站信号平面布置图 本次课程设计我画的是呼和木齐站信号平面布置图，如附图 CZKS-01 所示。 图中包含包头方面和包头扩建方面两个方面，站内共含六条股道，其中四条正线， 从上到下依次命名为ⅢG、ⅠG、ⅡG、ⅣG ；两条站线，依次命名为 5G 和 6G 。 图中共设置了6 架出站兼调车信号机，4 架设在正线上，2 架设在站线上。其中有 2 架设在可正方向发车的正线上（S Ⅰ、SⅣ ）为高柱，共4 个灯位，依次为绿、红、黄、月 白，有绿、黄、绿黄、红、月白 5 种显示；其他的出站信号机均为矮柱，共 5 个灯位， 其中 1 个灯位被封掉，另外 4 个依次为绿、红、黄、月白，显示与高柱相同。 且为了区 1    车站信号自动控制课程设计报告  分发车方向，出站信号机上加设了表示器。不同的表示器亮灯代表不同的发车方向。 图中共设有4 架进站信号机，2 架正向进站，2 架逆向进站，4 架信号机均有 5 个灯 位，依次为黄、绿、红、黄、引白，逆向进站信号机设置在列车运行线路的右侧，图中 进站信号机有绿、绿黄、黄、双黄、红、红白等 6 个显示：绿灯表示准许列车按规定速 度经道岔直向位置进入或通过站内，且运行前方至少有三个闭塞分区空闲；绿黄灯表示 准许列车按规定速度越过该架信号机，经道岔直向位置进入站内，且下一架信号机开放 一个黄灯；黄灯表示允许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内正线准备停车；双黄 灯表示