钢结构吊装技术交底文档.docxVIP

钢结构吊装技术交底 独口 一 编号 表 AQ-C11-1 工程名称 国网北京电科院本部2号楼 施工单位 北京嘉铭建设有限责任公司 交底部位 2号楼内 工种 钢结构安装队 技术交底内容 一、一般规定 吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊 装安全技术要点和保证安全技术措施。 参加吊装人员应体格检查合格，在开始吊装前应进行安全技术教育和 安全技术交底。 吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、 夹具、卡具等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动 现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有 磨损应立即修理；重要构建吊装前应进行试吊，经检查各部正常，才可以 进行正式吊装。 二、防止高空坠落 吊装人员应戴安全帽、高空作业人员应系好安全带、穿防滑鞋，带 工具袋。 吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁 入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径内，严禁站人。 运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材 料、工具。 高空作业施工人员用站在操作平台或轻便梯子上工作。 吊装屋架应 在上炫设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。 登高永梯子吊篮，临时操作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角 60 -70为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。 ~ 三、防物体落下伤人 高空往地面运输物件时，应用绳子捆好吊下。吊装时，不得在钩件 上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎 牢固，才能吊运和传送，不得随意抛掷材料物件、工具防止滑脱伤人或意 外事故。 2、 构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的中心位置，吊升时应平稳， 避免震动或摆动。 构件时，速度不宜过快，不得在高空中停留过久，严禁猛升猛降， 以预防构件脱落。 构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装装锁具。构件固定后， 应检查连接牢固和稳定情况，当连接却实安全可靠，始可拆除临时固定工 具和进行下一步吊装。 5 .风雪天、霜雾天和雨期吊装，高空作业应采取必要的防滑措施， 如 在脚手、走道、屋面铺麻袋或草垫，夜间作业应有充分照明。 四、防止起重机倾翻 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带停留部、 部位一高一低，或土质一软一硬。 3 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉， 以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应 设牵拉绳。 起重机操作时，壁杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃， 同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。 未采取可靠的技术措施， 如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉缆风绳等和味精有关技术部门批 准，起重机严禁进行超负荷吊装，以避免加速机零件的磨损和造成起重机 倾翻。 起重机应避免满负荷吊装，在满负荷和接近满负荷时，严禁同时进 行提升与回转（起升与水平移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不 平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。如必须吊构件 作短距离行驶时，应将构件转至起重机的正前方，构件吊离地面高度不超 过50CM拉好溜绳，防止摆动，且要慢速行驶。 当两台吊装机械同时作业时：两机吊钩所悬吊构件之间应保持 5M 以上的安全距离，应避免发生碰撞事故。 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配 （每 一台起重机的负荷不易超过其安全负荷的 80%,操作时，必须在统一指挥 下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基 本保持垂直状态，两台起重机的驾驶人员要密切配合，防止一台起重机失 重，而使另一台起重机超载。 8吊装时，应设有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能 及地点，并能清楚地看到吊装的全过程，起重机驾驶人员必须熟悉信号， 并按指挥人员的各种信号进行操作，并不得擅白离开工作岗位，遵守现场 秩序、服从命令听指挥。指挥信号影事先统一规定，发出的信号要鲜明， 准确。 在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行慌杆组立或拆除、起重 机移动和吊装作业。 10、 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室 门，吊钩上不得悬挂构件，并升到高出，以免摆动伤人和造成吊车失稳。 五、防止吊装结构失稳 1、 构件吊装应按照规定的吊装工艺和程序进行，未进计算和可靠的 技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。 2、 构件吊装就位，应经处校和临时固定或连接可靠后开可卸钩，最 后固定后始克拆除临时固定工具，宽度比很大的单个构件，为经临时或固 定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜拉固。 3、 构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。 六、防止触电 1、 吊装现场应用专人负责安装、维护和管理用