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大运河：承载中国水利文明的活态文化遗产 　　打开文本图片集 　　大运河：中国封建社会兴衰的历史见证 　　中国运河工程的发展，大体经历了初创期、大发展期、完善期和维持期。这一进程正好紧扣着中国封建社会、中央集权的封建帝国的建立巩固、发展兴盛和逐渐衰落的全过程。 　　春秋战国时期，是运河工程的初创期。这一时期的运河工程主要分布在大江大河的下游各诸侯国。由于封建生产关系的兴起，各诸侯国势力日益强大，纷纷与周天子分庭抗礼，相互间征战杀伐，攻城略地。开凿人工运河，发展水上交通，成为大江大河下游各诸侯国兴图霸业的战略举措。公元前486年，吴王夫差主持开凿今扬州至淮安的邗沟，连通了长江水系和淮河水系，这是世界上有文献记载的最早的人工运河。夫差同时还开凿了今江南运河中的无锡古运河段。公元前361年，魏国又在今开封附近开凿了鸿沟，把黄河与淮河支流颍水相连，从而使黄河、淮河、长江三大水系可以通航。齐国为了沟通都城临淄与中原水路联系，也开凿了连通淄水与济水的济淄运河。其他局部地方的人工运河还有很多，但当时开凿的人工运河都有一个共同特点，即规模都不太大，多是尽可能充分利用现有河流水系进行疏浚、拓展、沟通连接而成的。 　　秦汉时期，是运河工程的南北向大发展期，也正是大统一的封建中央集权帝国建立和巩固时期。秦灭六国，为了征服岭南，在公元前219年开凿了广西兴安的灵渠工程，把长江水系和珠江水系连通起来。秦同时