临时用水用电施工方案_2.docx

达州市凤凰大道西延线工程 （国粮至复兴接环城路段） 临时用电用水施工方 临时用电用水施工方 编制单位： 宏峰建工集团有限公司 编制人： 审核人： 编制日期： 一、编制依据： 一、根据“达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段）工程” 施工招标招标文件、“达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段） 工程”施工图及工程量清单； 二、本招标工程遵守设计图纸明确的技术规范和标准。 三、工程建设规范、标准及行业的有关规定按国家现行的技术规范及 有关规定执行。 四、我公司质量手册、程序文件以及各项管理制度。 五、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。 六、参照我公司已建的和在建的类似工程施工情况与工程施工过程中 所积累的经验，目前国内可能达到的施工水平、 施工设备及材料供应情况。 七、工程所在地的施工条件。 八、工程建设标准：按照招标文件、设计文件的要求，本招标工程项 目的材料、 设备、安装施工，均需达到现行中华人民共和国以及四川省的 有关工程建设标准的要求。 九、工程参照规范： 执行国家现行的有关设计规范和施工质量及验收 规范。 二、工程概况 总体工程概况 一、项目名称： 达州市凤凰大道西延线 （国粮至复兴接环城路段） 工 程 二、建设内容及规模：项目计划建设道路 1170.674 米，宽 40 米， 按城市主干道一级标准设计，设计行车时速 60km/h ，车行道宽 11×2m， 双向六车道沥青混凝土路面。 凤凰大道西延线采用优化方案由两段直线和 一段半径为 2500m的平曲线组成，根据城市道路设计规范要求无需设置超 高和缓和曲线。 根据规划和业主部门的意见， 为方便福森国际商贸城进出 凤凰大道西延线， 本次设计的规划次干路是其中的一段， 道路起于与凤凰 大道西延线交口处，向东北方向延伸约 93.962m 处（近期实施终点桩号 K0+093.962），全长约 93.962m，道路规划为城市次干路， 设计速度 40km/h， 远期规划红线宽为 24 m，近期实施宽度为 16m，双向两车道。其中包括道 路工程、桥涵工程、管网工程、交安工程、照明工程、绿化工程。 凤凰大道西延线： 凤凰大道西延线 （国粮至复兴接环城路段） 工程平面线型走向和位置 根据达州市通川区住房和城乡规划建设局提供的最新规划资料、 初设审查 意见、工可编制文件及批复文件等相关资料确定。 本项目位于通川区复兴 镇规划中的老镇区居住生活片区的中部， 为连接主城区凤凰大道与环城路 的主要交通干道，是在建的秦巴物流园区南北干道Ⅰ期Ⅰ段项目的往西再 延伸。 道路起于秦巴物流园区南北干道Ⅰ期Ⅰ段项目设计终点， 途径航达钢 铁厂、与魏复路相交后穿越全线最高点的山体， 再跨越双龙河后往西经过 福森国际家居商贸城（原西部陶瓷城） ，最后止于现状环城路，全长约 1170.674m，规划为城市主干路，设计速度为 60km/h，道路远期红线宽为 40m，近期实施 31m，车行道宽 11×2m，双向六车道。 凤凰大道西延线采用优化方案由两段直线和一段半径为 2500m 的平 曲线组成，根据城市道路设计规范要求无需设置超高和缓和曲线。 规划次干路： 根据规划和业主部门的意见， 为方便福森国际商贸城进出凤凰大道西 延线，本次设计的规划次干路是其中的一段， 道路起于与凤凰大道西延线 交口处，向东北方向延伸约 93.962m处（近期实施终点桩号 K0+093.962）， 全长约 93.962m，道路规划为城市次干路， 设计速度 40km/h，远期规划红 线宽为 24 m，近期实施宽度为 16m，双向两车道。 本次设计的规划次干路采用的道路线形仍按全段考虑， 近期实施范围 由一段直线和一段缓和曲线组成， 建议后面一段尽快实施以沟通凤凰大道 与福森国际商贸城外联通道， 提高商贸城的对外联系。 同时结合近远期道 路的交通组织设计，本次考虑在与凤凰大道西延线交口处外扩红线 2m进 行交口展宽设计，满足该交叉口“ 2 进 2 出”，提高该交叉口的交通转换 能力。 根据现场调查，在桩号 K0+304.860 道路右侧和桩号 K0+473.413 道路 左侧分别存在现状高压铁塔， 该两处均位于挖山处， 其中桩号 K0+304.860 处最大挖深约 23m。根据业主、规划部门意见和初设评审意见，该两座铁 塔均不能迁移，本次设计考虑该两段人行道外侧的 4.5m 绿化带取消，同 时在桩号 K0+250~K0+355段道路右幅和桩号 K0+444~K0+483段道路左幅的 桥梁外侧设置桩板墙和挡土墙进行防护， 以保证道路实施时不对高压铁塔 产生影响， 施工时注意校核高压铁塔位置和高程， 并在施工时注意及时观 测高压铁塔处的变化情况并采取保护措施。 现状双龙河为由北往南穿越复兴镇现代商贸物流区的主要河道之一， 因此本项目在跨