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海上救援系统的兴衰 SOS是海上遇险的呼救信号，使用到1999年已届白 年。自从美国人莫尔斯发明了无线电报以后，在 1837年制作成世界上第一台电 磁式电报机，并编制了莫尔斯电码，无线电通讯才得到普遍使用。为了救护海上 遇险船只，1906年，29个国家在德国柏林举行的第一次国际无线电会议上，确 定用莫尔斯电码中的“ S、。S三个代码，作为海上遇险呼救信号。因为SOS 的无线电信号三点、三横、三点构成，其特点非常突出，既抗十扰乂容易引起 电台收发报人员注意，也不会造成误解。关于 SOS的涵义，众说纷纭，一种较 为普遍的说法是，取其英语中“拯救我们的船”三个单词的字头，听起来似乎有 一定道理。 “SOS呼救信号，取得首例救险成功的是在1909年1月。美国一艘邮船“共 和”号，在离开东海岸不远处，与意大利“佛罗里达”号相撞，当时“共和”号 刚装上无线电通讯系统，得以及时发出了 “ SOS呼救信号，在邻近水域的“波罗 的海”号，闻讯后及时赶到出事现场，两船乘客和船员共 1700多人获救。消息 传开后，一时成为佳话。100年来，海上救险事业功绩累累，使数以万计的遇险 船舶和白万计的落难者得以脱险，这些都应当归功十无线电通讯的问世和 SOS 救险系统的运作成功。 第二次世界大战以后，世界航运业飞速发展，船舶成倍增长，航速不断提高， 原来几节到十几节，现在可达三四十节以上，载重量 万吨、几万吨